BEIJING, 30 may (Ximhua) -- En el primer trimestre de 2013 sólo se vendieron en China 915 automóviles de super lujo con precios por unidad superiores a los dos millones de yuanes (unos 122.000 dólares), lo que supone una reducción del 35,2 por ciento frente al mismo período del año pasado, informó el miércoles el rotativo Noticias de Referencia de Beijing.
Casi todas las marcas de esta categoría, entre ellas Bentley, Lamborghini y Ferrari, han registrado una disminución de sus ventas en lo que va de año.
En los primeros tres meses de 2013, Bentley vendió 474 unidades, con una caída interanual de cerca del 18 por ciento, mientras que Lamborghini vendió 58 automóviles, lo que representa un descenso del 8 por ciento.
Según el periódico, el gobierno chino tiene previsto aplicar un impuesto del 20 por ciento a los artículos de lujo que podría abarcar a los automóviles con precios superiores a los 1,7 millones de yuanes (unos 120.000 dólares).
Wang Cun, director del departamento de comercialización de China Automobile Trading Co., dijo en declaraciones publicadas por el rotativo que los automóviles de super lujo apenas representan el dos por ciento de los vehículos importados, por lo que el nuevo impuesto tendría un impacto limitado sobre el sector automovilístico en su conjunto.
Según Wang, los coches de super lujo que se comercializan en China se dividen en dos categorías.
La primera categoría incluye los tradicionales modelos de alta gama de las marcas Mercedes-Benz, BMW y Audi, que tienen precios superiores a dos millones de yuanes y sólo representan el 5 por ciento del total. La aplicación del impuesto del 20 por ciento no tendría un impacto significativo sobre las ventas globales de estas empresas.
La segunda categoría agrupa a los vehículos de Bentley, Lamborghini y Ferrari, cuyos precios superan generalmente los 2 millones de yuanes. Según Wang, el impuesto tendría una fuerte repercusión en las ventas de estas marcas.
De acuerdo con el periódico Noticias de Referencia de Beijing, la reducción de las ventas de automóviles de super lujo registrada en los últimos meses en China denota un enfriamiento de este segmento del mercado automovilístico, cuyo desarrollo ha pasado al "carril de reducción de velocidad".
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