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Congreso nicaragüense aprueba concesiones para obra canalera

Actualizado a las 14/06/2013 - 10:36
La Asamblea Nacional (AN, Congreso) de Nicaragua aprobó hoy en lo general, con amplia mayoría, una ley que otorga concesiones para la construcción del Gran Canal Interoceánico a una empresa extranjera, la cual promoverá la obtención de capitales para la obra que costará 40.000 millones de dólares.
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La Asamblea Nacional (AN, Congreso) de Nicaragua aprobó hoy en lo general, con amplia mayoría, una ley que otorga concesiones para la construcción del Gran Canal Interoceánico a una empresa extranjera, la cual promoverá la obtención de capitales para la obra que costará 40.000 millones de dólares.

El presidente de la AN, René Núñez Téllez, dijo que durante más de tres horas de debates intervinieron 33 diputados, 24 de ellos provenientes del ala opositora de la Bancada Democrática Nicaragüense (BDF), uno independiente y ocho de la bancada del gobernante Frente Sandinista de Liberación Nacional (FSLN).

Los diputados sandinistas justificaron la aprobación de la ley, al tomar en cuenta la enorme generación de puestos de trabajo para Nicaragua y Centroamérica, además del impacto del proyecto en el crecimiento económico del país.

El coordinador de la bancada sandinista, Edwin Castro, dijo que el país podrá crecer de 10 a 15 por ciento hasta el año 2018, en lugar del crecimiento actual que oscila entre 4,5 y 5 por ciento.

"El producto interno bruto (PIB) podrá triplicarse con el desarrollo de esta mega obra" destacó Castro.

Por su parte, el diputado Jacinto Suárez, presidente de la Comisión Exterior del Frente Sandinista, dijo que la derecha neoliberal tuvo oportunidad de construir el Canal Interoceánico, "pero no lo hizo porque no tiene sentido de patria".

El diputado Brocklin Rivera, representante de la Costa Caribe y miembro sandinista, pidió a los legisladores de su bancada que "asuman el estricto respeto a la legislación del país, y que adopten procedimientos legales y consultas con las comunidades indígenas del Caribe, y que logren su consentimiento".

La ley concesionaria fue aprobada en lo general con 61 votos a favor, 25 en contra, una abstención y dos diputados presentes no votaron en ninguna dirección.

El plenario legislativo procedía a la lectura y aprobación en lo particular del proyecto de ley que respaldará la construcción del Gran Canal Interoceánico, un canal seco (ferrocarril), dos zonas francas comerciales, un aeropuerto, dos puertos y otras obras.

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