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| Competición feroz entre aplicaciones móviles para taxis |
Pekín, 20/02/2014(El Pueblo en Línea)-El 10 de Febrero del 2014, circulaban rumores que parecían confirmar que estaba llegando a su fin la batalla sostenida por las empresas de solicitud y pago en línea del servicio de taxis, después que Didi Dache, inesperadamente redujera el subsidio de 10 yuanes a 5 yuanes, por cada orden individual.
Una semana después, el 17 de Febrero, Didi anunció que invertirá 1.000 millones de yuanes (alrededor de 164 millones de dólares norteamericanos) para subsidiar a pasajeros y taxistas, en el caso de que los pasajeros elijan pagar vía WeChat, la popular aplicación china de mensajería instántanea, según informes de Xinhuanet.com
Según se informó, bajo la nueva iniciativa, los pasajeros habituales de Didi Dache serán recompensados con un máximo de 30 yuanes diarios, a diferencia de los nuevos suscriptores que recibirán 15 yuanes. Los taxistas de Beijing, Shangai, Shenzhen y Hangzhou recibirán un máximo de 100 yuanes diarios. Sin embargo, el subsidio para los choferes de otras ciudades serà de 75 yuanes por día. Para los recién incorporados, por su primera orden pueden percibir 50 yuanes.
Como ya había informado el Diario del Pueblo, Didi Dache anunció que el primer incentivo puesto en marcha en enero motivó a los pasajeros a utilizar WeChat de Tencent para el pago del servicio y el número de facturas pagadas vía WeChat se acercó al millón en los primeros siete días de entrar en vigor el programa de subsidios. Posterior a estos resultados, Didi decidió añadir al programa original de incentivos 200 millones de yuanes.
Kuaidi Dache, una empresa del grupo Ali Baba, que utiliza una estrategia de promoción similar para competir con Didi, también actualizó su política de subsidios.
El lema comercial de Kuaidi Dache es diáfano: “Un yuan hace la diferencia”. Bajo esta nueva iniciativa, 11 yuanes irán a los bolsillos de los pasajeros que elijan pagar vía Alipay. La tercera plataforma más importante de pago en línea de China, sucursal del grupo corporativo Alibaba.
Como respuesta, en la mañana del 18 de febrero, Didi elevó su subsidió. Ahora, por cada orden, se puede percibir entre 12 y 20 yuanes.
Al parecer, la carrera por el liderazgo del mercado chino no parece acabar aquí.
La respuesta no se hizo esperar. El mismo día, a las tres de la tarde, Kuaidi contraatacó, cancelando su plan original de subsidios “Un yuan hace la diferencia” e incrementando el subsidio a 13 yuanes para cada orden individual.
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