Pekín, 21/08/2013(El Pueblo en Línea)-El gobierno central publicó el lunes los planes detallados para innovar en la financiación y construcción de los ferrocarriles de alta velocidad, mientras los nuevos dirigentes se dedican a profundizar las reformas.
El Consejo de Estado dijo en un comunicado que la inversión ferroviaria probablemente superará la cantidad prevista este año. Además, para este y los próximos dos años, el gobierno central proporcionará subsidios transitorios para la empresa Ferrocarriles de China (FC), fundada en marzo, después de la separación de las funciones gubernamentales del ya desaparecido Ministerio de ferrocarriles, de las funciones de empresa.
Se espera que estas medidas refuercen el crecimiento en la segunda mayor economía del mundo, que se redujo al 7,5 por ciento en el segundo trimestre de este año.
Se debería acelerar la construcción ferroviaria en un intento de superar el plan de inversión de 2013, mientras que se debería priorizar la construcción de ferrocarriles e infraestructura en el oeste y en las regiones menos desarrolladas, dice el comunicado.
La reforma ayudara a la diversificación de los métodos de recaudación de fondos y fomentará la inversión privada en la construcción ferroviaria, mientras que los derechos de propiedad y gestión de los ferrocarriles interurbanos, suburbanos y ramales, así como los ferrocarriles para desarrollo de recursos, estarán abiertos a los gobiernos locales y el capital social.
Además, se creará un fondo de desarrollo ferroviario para apoyar los proyectos nacionales con capital del fondo financiero central junto a inversión social. Los inversores privados obtendrán recompensas razonables, aunque no participarán directamente en la construcción y el manejo, de acuerdo con el comunicado.
La agencia de noticias Xinhua informó a principios de agosto que la compañía estatal es trenes de China elevó la inversión en activos fijos a 660.000 millones de yuanes (106.500 millones de dólares) este año para impulsar el desarrollo ferroviario, 10.000 millones más que el objetivo de inversión establecido a principios de año.
“Antes de que el mercado determine el precio de la carga ferroviaria y se establezca un sistema de contabilidad para el transporte sin fines de lucro, la hacienda central apoyará a FC con subsidios transitorios en este y los próximos dos años , debido a su falta de capital, a las altas tasas de interés y la función sin fines de lucro del transporte ferroviario”, señala el comunicado.
El Consejo de Estado, encabezado por el primer ministro Li Keqiang, también pidió a sus departamentos, incluidos la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Tierras y Recursos Naturales y el Ministerio de Protección del Medio Ambiente, acelerar la aprobación de proyectos y la construcción de ferrocarriles en el oeste y las regiones menos desarrolladas del país para garantizar que los proyectos clave del XII Plan Quinquenal (2011-2015) comiencen en la fecha prevista y avancen adecuadamente, según el comunicado.
“Las instituciones financieras, de acuerdo con su propia tolerancia de riesgo, deberían continuar a apoyar activamente la construcción de proyectos ferroviarios clave. La empresa FC continuará disfrutando del tratamiento fiscal preferencial del ex ministerio, mientras que las políticas de los departamentos del Consejo de Estado y los gobiernos locales a favor de los trenes se mantendrán en su lugar”, dice el comunicado.
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