Pekín instalará BDS en lugar de GPS

Actualizado a las 09/04/2013 - 16:16

Las autoridades de tecnología de la información de Pekín, dijeron el lunes que actualizarán la plataforma de coordinación de transporte mediante la instalación del sistema de navegación por satélite BeiDou en los autobuses y taxis de la capital en el 2013.

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Pekín, 09/04/2013(El Pueblo en Línea)- Las autoridades de tecnología de la información de Pekín, dijeron el lunes que actualizarán la plataforma de coordinación de transporte mediante la instalación del sistema de navegación por satélite BeiDou en los autobuses y taxis de la capital en el 2013.

El sistema de navegación por satélite BeiDou (o BDS según siglas en inglés) desarrollado por China proporcionará a los pasajeros información actualizada sobre la ubicación y la hora prevista de la llegada del transporte público, por ejemplo.

Los expertos dijeron que esta medida podría ser tomada como un punto de partida para revocar la dominancia del Sistema de Posicionamiento Global (GPS) desarrollado por el gobierno estadounidense, lo que también sería bueno para la seguridad nacional, así como para el crecimiento económico.

El BDS en la actualidad cuenta con 16 satélites que fueron puestos en marcha a partir de octubre del 2000 hasta el 2012, con el objetivo de prestar apoyo técnico en los campos de mapeo, pesca, transporte y mitigación de desastres, de acuerdo con la agencia de noticias Xinhua.

A finales del 2012, el sistema contaba con más de 130.000 usuarios militares y civiles. Serán necesarios 30 satélites antes de que el BDS pueda proporcionar una cobertura global completa.

El BDS fue aprobado para su uso comercial a finales del 2012, según un comunicado de prensa de la Comisión Municipal de Economía y Tecnología de la Información emitido el lunes.

Los proyectos del gobierno que usen el BDS tendrán prioridad, pero el sistema también será promovido para el uso público en el futuro.

Mientras tanto, el sistema también se podrá acceder mediante una aplicación móvil en el 2013, dijo la comisión.

Según informó el Diario de Pekín el lunes, en términos prácticos, el sistema será instalado en autobuses y taxis para que los residentes sepan cuando llegará el próximo autobús, y cuán lleno está.

Los taxis equipados con esta tecnología tendrán su lugar vinculado al Centro Municipal de Coordinación de Operaciones de Transporte de Pekín, para que los conductores puedan estar informados cuando un residente cerca de ellos solicita un taxi.

A finales de este año, 18.000 autobuses y más de 10.000 taxis tendrán instalados el BDS, informó Xinhua el lunes.

“Vamos a ampliar nuestro campo de acción a los autobuses en lugar de sólo los taxis”, dijo el lunes un empleado del BCEIT de apellido You.

You señaló que los taxis que ya se encuentran equipados con GPS, también tendrán instalado el BDS.

Sin embargo, pocos detalles se han revelado públicamente en cuanto a exactamente cómo los viajeros podrán beneficiarse de la información. Se desconoce qué tipo de aplicación de transporte público se creará para teléfonos inteligentes o si se instalarán nuevos carteles electrónicos en las paradas para dar la información actualizada a todos los viajeros.

Xiang Ligang, experto en telecomunicaciones y director general de información del portal cctime.com, dijo a Global Times que la razón por la que el gobierno está introduciendo el BDS a sectores como el transporte es por razones de seguridad y económicas.

“A pesar del hecho de que GPS se aplica comúnmente en una variedad de industrias en China, este sistema de navegación satélital se encuentra en las manos del gobierno de EEUU”, dijo Xiang, recalcando que este es el hecho por el cual es necesario que China establezca su propio sistema de navegación para reemplazar el GPS.

“Tomará alrededor de tres años para que el BDS pase a ocupar la posición dominante del GPS en China, aunque el proyecto de transporte público es un buen comienzo”, dijo Xiang.

Sin embargo, también señaló que debido a que el BDS es bastante nuevo en comparación con el GPS, todavía hay inconvenientes para superar.

“El (sistema) chino podría no ser tan estable como el GPS y el costo de uso podría ser bastante más alto”, explicó.

Liu Xin, un taxista de la compañía Beijing Tianma, dijo que aunque muchos taxis ya tienen instalados dispositivos GPS que permiten a los residentes y al centro de coordinación de transporte realizar un seguimiento de su ubicación, le da la bienvenida a la introducción del BDS.

“Si hay más competencia entre estos proveedores de servicios, entonces podremos tener un mejor servicio”, dijo.

“Pero voy a elegir el más eficiente, independientemente de si es GPS o BDS”, concluyó.

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