Xi’an, 30/09/2013(El Pueblo en Línea)-El actual Foro Económico Euro-Asiático en Xi’an está centrado en la construcción de un Cinturón Económico de la Ruta de la Seda y los expertos sugieren la construcción de una segunda zona de libre comercio de China en la ciudad.
Durante sus visitas a Turkmenistán, Kazajstán, Uzbekistán y Kirguistán a principios de septiembre, el presidente Xi Jinping propuso construir conjuntamente un Cinturón Económico de la Ruta de la Seda.
El viceprimer ministro Wang Yang hizo recomendaciones específicas al respecto en su discurso de apertura en la ceremonia de inauguración del Quinto Foro Económico Euro-Asiático que tiene lugar en Xi’an entre el 26 y el 28 de septiembre.
El viceprimer ministro dijo que la situación internacional y económica está experimentando cambios complejos y la cooperación y el desarrollo son importantes.
Para lograr este objetivo común, Wang presentó cuatro sugerencias: buscar un terreno común y oportunidades de ganancia compartida, impulsar el desarrollo económico y social regional, resistir conjuntamente todas las formas de proteccionismo comercial y abrir más rutas de vuelos directos.
El Cinturón Económico de la Ruta de la Seda, a lo largo de la antigua Ruta de la Seda, enlaza Asia y Europa y cubre más de 40 países y más de 3 mil millones de personas. Jugará un papel importante en el desarrollo regional y global, dijo Lu Shanbing, profesor de la escuela de la Universidad de Economía y Gestión del Noroeste.
“Xi’an, como punto de partida de la Ruta de la Seda”, debería contribuir más a la construcción del cinturón”, dijo Lu.
Zhang Baotong, conocido experto económico y social en la provincia de Shaanxi, dijo que Xi’an debería estar en el centro del cinturón.
Zhang también sugirió que la Ruta de la Seda se debería construir como canal energético y se debería establecer un centro de intercambio de energía en Xi’an.
Lu dijo que la construcción del Cinturón Económico de la Ruta de la Seda es una buena oportunidad para promover la construcción de una zona de libre comercio en Xi’an después de la ZLC de Shanghai.
“En la actualidad, hay más de 1.000 ZLC en el mundo y hay 655 en los Estados Unidos. Creo que China puede construir una segunda ZLC en Xi’an”, dijo el profesor.