(SPANISH.CHINA.ORG.CN) – Casi medio año ha pasado desde que Tuvan Murat fue multado con 700 yuanes (113 dólares) por montar una motocicleta por las calles de Shanghai sin permiso de conducir. Ahora el joven estudiante turco, de 23 años, recorre las calles de la ciudad sobre una más lenta, pero más segura bicicleta eléctrica.
“Nunca más quiero montar una motocicleta. Es demasiado peligroso”, confesó Murat al periódico Shanghai Daily.
Esta no es una observación baladí
Los conductores de motocicletas de dos ruedas se han visto involucrados en un número creciente de accidentes de carretera, aseguran las autoridades de tráfico de esa metrópoli del sudeste de China.
En el último año, más de 345.000 vehículos se vieron involucrados en casos de violaciones de tráfico. Más de 50 personas, entre ellas varios extranjeros, murieron en aproximadamente 300 accidentes relacionados con motos. Los heridos suman cientos.
Sin ir más lejos, el pasado lunes, en el céntrico distrito de Hongkou, un estudiante ruso que conducía una potente escúter fue embestido por un auto y murió, recordó la policía, que no quiso revelar el nombre de la víctima.
En muchos de los accidentes hechos públicos el año pasado, dijo la policía, un ciudadano francés de 33 años que conducía una moto, se saltó la luz roja de un semáforo en el distrito de Xuhui y murió al chocar con un taxi. Esto es un problema en una ciudad asfixiada por el tráfico y las autoridades están preocupadas, porque está yendo a peor.
Remodelación ilegal para ganar potencia
Muchas motos y escúter son remodeladas para que tengan una mayor potencia. Alrededor del 80 por ciento ellas violan los límites de velocidad, agregaron los agentes.
Muchos extranjeros, bien por ignorar las leyes o simplemente por violarlas, no tienen el permiso indicado para conducir un vehículo motorizado de dos ruedas. Pero la popularidad y el relativamente bajo costo de este medio está creciendo.
Como muchos de los extranjeros que extranjeros que están viviendo en Shanghai, Murat optó primero por una escúter porque pensó que sería más atractivo y le permitiría ir más rápido y sortear los atascos. “Yo no sabía incluso cómo solicitar una licencia cuando fui multado por primera vez”, comentó Murat. “Fue una lección para mí”.
Después, su segunda moto, se la robaron y el joven decidió comprarse una bicicleta eléctrica por alrededor de 3.000 yuanes.
Sonny Huang, un chino nacido en Gran Bretaña, afirmó que ha renunciado. “El proceso para poder conducir una motocicleta es demasiado complejo”.
Uno de los motivos es el costo. El precio para conseguir una matrícula de moto en Shanghai ha aumentado hasta casi los 100.000 yuanes.
Algunos motoristas ni siquiera se molestan, prefieren optar tomar el riesgo pensando que no serán atrapados por conducir un vehículo sin licencia.
“Nadie me dijo que necesitaba una matrícula para la moto”, aseguró Kim Joe-nam, un estudiante sudcoreano de una universidad local.
Aunque reparó la estructura de su escúter no cambió el motor. No obstante, fue multado con 200 yuanes por un policía de tráfico por conducir un vehículo sin matrícula.
La policía no quiere emitir licencias para las motos o escúter que han sido reconvertidas, pero muchas personas que compran uno de estos vehículos de segunda mano no se percatan de que estas han sido modificadas para que puedan alcanzar mayor velocidad.
Licencia local
Li Bin, miembro de un equipo policial de tráfico en el distrito de Yangpu, donde se encuentran algunas universidades, señaló que la solución del problema no resulta fácil.
“Los estudiantes nos preguntan cómo pueden solicitar una matrícula de moto”. Pero él mueve la cabeza en señal de negación y les dice que solo los residentes en Shanghai o quienes tengan permiso de residencia, pueden obtener una licencia para moto.
La policía, añadió, recomienda a los extranjeros que compren motos o bicicletas eléctricas si necesitan un medio de transporte rápido.
“Sé que conducir una moto puede ser una tradición en sus países, pero no aquí”, subrayó Li.
En 2004, la policía de Yangpu comenzó a trabajar con las universidades para ofrecer educación sobre seguridad vial en las universidades, cuando los residentes locales comenzaron a quejarse por el ruido que los estudiantes extranjeros hacían en la noche conduciendo sus motocicletas.
“Algunos de mis amigos estudiantes han comprado motos muy potentes y cuando la policía les detiene simulan que no entienden el chino”, comentó Murat.
“Ves, ese es el problema”, la comunicación, apuntó Li Baoyuan, un oficial de la policía de tráfico local.
Las autoridades de Shanghai están trabajando para retirar todas las motos y escúter de gasolina de la ciudad antes de finalizar este año como parte de una campaña para limpiar la contaminación”.
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