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¿Cómo los autobuses eléctricos chinos están transformando los desplazamientos en Chile?

Santiago, 05/08/2019 (El Pueblo en Línea) - La incorporación de autobuses eléctricos de fabricación china a la flota de transporte de Santiago de Chile "ha sido tremendamente positiva, y en muchos sentidos", afirma Gloria Hutt, ministra de Transporte y Comunicaciones de Chile.

"Lo que más nos importaba era la evaluación de los pasajeros, lo cual fue excelente", acotó Hutt, señalando que los viajeros dieron a los autobuses chinos una calificación promedio de 6.3 en una escala de 1-7, que superó el metro de Santiago, la antigua masa mejor valorada de la capital sistema de tránsito.

Unos 203 autobuses eléctricos de fabricación china se han unido a la flota de tránsito de la ciudad desde diciembre de 2018, ayudando a reducir la contaminación del aire, el ruido y reducir los gastos públicos futuros.

La flota en rojo y blanco es 100 por ciento eléctrica, con aire acondicionado y está equipada con puertos Wi-Fi y USB.

Los pasajeros han cuidado muy bien de ellos ... sienten que el viaje es mucho mejor", destacó Hutt, subrayando que no tienen arañazos ni grafitis.

La incorporación de autobuses eléctricos de fabricación china a la flota de transporte de Santiago marcó una transformación "muy radical" en la calidad del sistema de transporte masivo de la capital, añadió.

Los costos de operación de la flota son "significativamente más bajos" que los que funcionan con combustible convencional, por lo que se espera que impulse a otros operadores de autobuses a recurrir a vehículos eléctricos. El lote también contribuye a los objetivos ambientales del gobierno.

Cada autobús puede recorrer 260 kilómetros con una carga completa de 3 horas, lo que es suficiente para un día completo de operación.

Para dar cabida a la capacidad de carga de la flota, la ciudad está actualizando las terminales de autobuses con características tecnológicas más altas como mejores estaciones de carga.

“Un corredor en Santiago de Chile ha comenzado a instalar estas estaciones de carga”, informó Hutt, y adelantó que su ministerio planea instalar un corredor similar en cada una de las capitales regionales de Chile.

Otros 183 autobuses chinos comenzarán a operar en octubre, y se aspira a comprar 60 nuevas unidades.

Estas medidas forman parte de la Red de Movilidad Metropolitana Citadina, que comprende autobuses electrónicos, metro, trenes suburbanos y un programa de alquiler de bicicletas compartidas.

El sector privado, tanto en China com en Chile, está cada vez más interesado en la movilidad eléctrica de Chile, lo que la ministra Hutt definicó como una "ganancia" para el gobierno.

"Cada día llegan nuevas marcas, por lo que tenemos una mayor gama de suministros”, concluyó.