Trenes Internacionales de Carga de Chengdu: Desde el “transporte económico” hasta la “economía del transporte”

Pueblo en Línea  2018:10:17.13:39

Chengdu, Sichuan, 17/10/2018 (El Pueblo en Línea) - Pregunta popular: ¿Cómo puede una ciudad del interior en el suroeste de China impulsar su comercio internacional utilizando un transporte más barato que el aire pero más rápido que el mar?

En 2013, el primer tren de carga Chengdu- ŁódŁ partió de la capital de la provincia de Sichuan, suroeste de China. Pocos esperaban que en cinco años, Chengdu se convirtiera en el centro del Nuevo Puente Terrestre de Eurasia, que conectaría los océanos Pacífico y Atlántico.

Hasta septiembre de 2018, cinco años después de que el presidente chino Xi Jinping presentara por primera vez la Iniciativa “la Franja y la Ruta”, más de 2.700 trenes de carga transportaron un total de 10.000 millones de dólares en bienes, incluidos productos electrónicos, piezas de automóviles, ropa y productos alimenticios desde y hacia Chengdu a Europa, Asia central y el sudeste asiático.

Las líneas ferroviarias de carga se han convertido en una red ferroviaria intercontinental que conecta Chengdu con 20 ciudades internacionales, incluida Łódź de Polonia, Nuremberg de Alemania, Tilburg de los Países Bajos y 14 ciudades chinas, incluidas Shanghai y Shenzhen.

En ciudades costeras como Shenzhen es donde la reforma y apertura de China comenzó hace cuarenta años. En comparación, el desarrollo y el proceso de apertura de las ciudades del interior de China occidental como Chengdu progresaron a un ritmo mucho más lento. Sin embargo, con el alcance de su red internacional de trenes de carga, Chengdu ha logrado romper sus limitaciones geográficas y se ha unido a la costa a través de su ruta de carga marítima al sudeste asiático y a ciudades como Shanghai, Ningbo y Tianjin, llegando incluso más al este, a Corea del Sur y Japón.

La foto muestra contenedores en un centro ferroviario de contenedores en el distrito de Qingbaijiang en Chengdu, capital de la provincia de Sichuan, al suroeste de China. Este centro de contenedores sirve como un centro logístico ferroviario en el suroeste de China. (Xinhua / Xue Yubin)

Durante un viaje de investigación realizado por el viceprimer ministro chino Han Zheng al área portuaria ferroviaria de Qingbaijiang en la Zona Piloto de Libre Comercio de China (Sichuan) en Chengdu el 9 de octubre, Han dijo que la construcción del transporte terrestre y marítimo en las regiones occidentales debería avanzar a través del servicio de tren expreso de Chengdu-Europa. Esto lograría la conectividad y elevaría el nivel de desarrollo y apertura en las regiones occidentales.

Con un aumento sustancial en las exportaciones ferroviarias, los gigantes de la tecnología como Dell y TCL han experimentado un rápido crecimiento en la producción de sus bases de Chengdu, con aumentos del 140% y 99% respectivamente.

"Los trenes internacionales de carga han abierto una puerta estratégica para fortalecer la cooperación de Chengdu y China con los países involucrados en la iniciativa “la Franja y la Ruta", dijo Zeng Yi, directora del Departamento de Relaciones Internacionales del Comité Portuario Ferroviario Internacional de Chengdu. Ella continuó diciendo: "Chengdu, una ciudad del interior que no limita geográficamente con ningún país o costa, se ha convertido en una vanguardia de la apertura de China hacia el sur y el oeste".

Para planificar el futuro, el puerto ferroviario internacional de Chengdu trabajará con más países y ciudades para ampliar el alcance de sus rutas de trenes de carga. Los trenes que van de Bremen a Chengdu y los trenes que van de Chengdu a Budapest pronto comenzarán las operaciones de prueba. Hacia el norte, también están programados más viajes de ida y vuelta a Rusia para impulsar el comercio de madera y pasta de papel.

Sin embargo, Chengdu no solo se enfoca en el negocio del transporte. El desarrollo integrado de transporte, puertos, logística, comercio, finanzas e industria está llegando a la provincia de Sichuan. Chengdu, con la llanura circundante de Chengdu, conocida históricamente como "País del Cielo", muestra su nueva tarjeta de visita como un centro comercial moderno que ha transformado su red internacional de trenes de carga de "transporte económico" a "economía de transporte".