Ambicioso plan de red de transporte en el sur de la capital

Actualizado a las 11/03/2013 - 13:51

El plan de tres años ha convertido la zona en una próspera área comercial.

Palabras clave：Pekín,transporte

Pekín, 11/03/2013 (El Pueblo en Línea)--Después de que el gobierno de Pekín decidiera impulsar el desarrollo de la zona sur de la capital en 2010, el área se ha convertido en un bullicioso centro de comercio, albergando además centros de alta tecnología e investigación.

Después de dejar de lado la industria de los productos primarios, tales como fábricas de cemento y pequeñas minas de carbón, la zona sur de Pekín ha comenzado a albergar una alta concentración de bases biomédicas e institutos de investigación científica.

La zona sur extiende por cinco distritos, Fengtai, Fangshan, Daxing y las partes meridionales de Xicheng y Dongcheng, es decir, el 20.5% de la superficie de la ciudad. Más de 4,6 millones de personas vivían ya en estas áreas a finales de 2008.

Según el gobierno de la municipalidad, el PBI regional de los distritos de Fengtai, Daxing y Fangshan aumentó un 11,3 por ciento de 2010 a 2011.

La media del PBI regional los tres distritos fue 2.1%, más alta que la media del PIB regional de toda la ciudad.

Los ingresos fiscales en los tres distritos también aumentaron un 26%, lo que supone el 4.2% más que la media de los ingresos fiscales de la capital.

Sin embargo, el desarrollo económico de las zonas meridionales de la ciudad aún está por debajo del desarrollo de las zonas del norte, donde hay más industria avanzada. El PIB de los distritos de Fengtai, Daxing y Fangshan corresponde solo al 15% del total de la ciudad.

La zona sur de la capital debe atraer más inversión y empresas de industria avanzada, según el gobierno de Pekín.

Según la Comisión de Desarrollo y Reforma de la Municipalidad de Pekín, las autoridades municipales ya han aprobado el "Plan Trienal para el Sur de Pekín" (2013-15), en el que se invertirán al menos 290.000 millones yuanes (46.600 millones de dólares) en la zona meridional de la capital.

Estas áreas albergarán una serie de proyectos estratégicos con el apoyo continuado del gobierno.

La red de transporte ferroviario, el cinturón verde a lo largo del río Yongding y los servicios públicos que incluyen escuelas, centros sanitarios, centros de atención a la tercera edad y museos serán en el objetivo principal de este proyecto en los próximos tres años, dijo la Comisión.

La ubicación del nuevo aeropuerto también jugará un papel importante en el desarrollo de zona sur de Pekín, dijo.

Construcción rápida

La red de metro de Pekín ha crecido con gran rapidez en la zona sur de la capital en los últimos años, aliviando el tráfico y ofreciendo un sistema de transporte eficiente para los residentes locales.

Con tres nuevas líneas y extensiones, la red de metro en la parte sur de la capital cubre ya 118 km, de los cuales 90 km han sido construidos en los últimos tres años.

Además del metro, se están construyendo seis carreteras con un total de 167 km para conectar la zona sur con el centro de la ciudad; entre ellas están las carreteras Jingliang y Puhuangyu.

También se han construido tres plantas de reciclaje de agua, siete centrales de térmicas y cinco estaciones de transmisión y transformación de energía.

En el ámbito de la protección del medio ambiente, se han construido cuatro parques forestales en los últimos tres años en la parte sur de la ciudad. Los residentes pueden acampar o pasear por los parques de forma gratuita.

El gobierno ha transformado más de 4.000 hectáreas de tierras deshabitadas del sur en campos cubiertos de hierba y árboles.

Un total de 31 proyectos para la protección del medio ambiente han mejorado la calidad del aire y agua.

Parques industriales

Varias centrales de fabricación especializada y centrales de industria de integración de civil y militar han abierto sus puertas en las zonas de desarrollo económico y tecnológico del sur de Pekín en los últimos tres años. Además, ya ha terminado la construcción de ocho parques industriales, atrayendo a 52 empresas biomédicas y empresas de fabricación.

Más de 200 proyectos se llevaron a cabo en la zona sur de Pekín, con un total de 120.000 millones de yuanes de inversión en los últimos tres años.

Las industrias primarias, como las pequeñas minas de carbón, plantas de cemento y las fábricas están cerrando gradualmente.

Las zonas meridionales jugarán un papel importante en la dispersión de la creciente población de la capital, según el gobierno.

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