El piloto dijo que pensaba que el autoacelerador "siempre estaba funcionando" en el Boeing 777 antes de que el avión redujera su altura y su velocidad, pero los investigadores encontraron que el piloto automático estaba desconectado y el autoacelerador fue cambiado de "empuje" a "detener" a una altura de 1.600 pies cuando el piloto dijo "vuelo manual", se indicó en el informe.