Alibaba, el mayor grupo de comercio electrónico de China, ha empezado a subastar aviones en la página web Taobao.com, su principal portal.
La subasta de seis aviones empezó el jueves y concluirá a las 10:00 horas del 16 de septiembre.
El más barato, el avión de entrenamiento Jabiru J160C, salió a subasta con un precio de un yuan y había recibido 25 pujas hasta las 17:00 horas del viernes, la mayor de ellas de 1,05 millones de yuanes (170,515 dólares).
El más caro, el helicóptero lígero de Eurocopter EC120 Colibri, está siendo subastado con un precio de salida de 16,8 millones de yuanes. Sin embargo, por el momento no ha recibido ninguna puja.
Los otros cuatro aviones son los aviones deportivos ligeros Aurora SA60L y CTLS y los helicópteros Robinson R22 y Robinson R44. Hasta el viernes por la noche no se habían registrado pujas por ninguno de los cuatro modelos.
Los postores deben pagar un depósito de 50.000 yuanes por cada avión a excepción del Jabiru J160C, cuyo depósito se ha establecido en 2.000 yuanes.
"La venta de aviones en internet es bastante común en el extranjero", dijo un empleado de Taobao bajo condición de anonimato. "Como la mayor plataforma de comercio electrónico, Taobao espera promover la compra de aviones privados entre los consumidores chinos", añadió la misma fuente, señalando que esta primera subasta se pretende tantear el terreno para evaluar la viabilidad de la venta de aviones por internet.
Los aviones privados no están al alcance de la mayoría de los chinos debido a su precio y al entrenamiento necesario para poder pilotarlos. Sin embargo, un creciente número de nuevos ricos del país asiático ha mostrado interés por poseer un avión propio.
China sólo cuenta con 300 aeropuertos y zonas de aterrizaje para aviones de aviación general. En octubre de 2012, el país asiático tenía 1.198 aviones de este tipo.
Sin embargo, las perspectivas de desarrollo del negocio de los aviones privados son prometedoras, ya que el Consejo de Estado (gabinete) y la Comisión Militar Central decidieron en noviembre de 2010 abrir gradualmente el espacio aéreo de baja altitud a la aviación general a partir de 2013.
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