El aeropuerto Berlín-Brandenburgo, el nuevo puerto aéreo de la capital alemana, pospuso hoy nuevamente su fecha de apertura, confirmó hoy el operador del aeropuerto.
Flughafen Berlin Brandenburg GmbH, el operador del aeropuerto, dijo en una declaración que la nueva demora se debe a "problemas con el sistema de protección contra incendios, en particular el abastecimiento de aire fresco en caso de un incendio y la complejidad del sistema en general".
Han pasado más de dos años desde la fecha original de apertura del aeropuerto.
La construcción del aeropuerto, también conocido como Aeropuerto Willy Brandt, inició en septiembre de 2006 y su primera fecha de apertura fue octubre de 2011. Sin embargo, la fecha fue posteriormente aplazada a junio de 2012 por motivos relacionados con la construcción.
Días antes de la segunda fecha de apertura se dijo al público que el nuevo aeropuerto no estaría listo hasta principios de 2013 por problemas de seguridad. Luego, la nueva fecha fue reajustada al 27 de octubre de 2013.
Esta vez "es muy pronto para discutir una nueva fecha de apertura", dijo Horst Amann, director de operaciones del operador del aeropuerto.
La junta supervisora del operador del aeropuerto discutirá más acciones y las consecuencias del nuevo aplazamiento en su próxima reunión de finales de mes.
Las repetidas demoras del nuevo aeropuerto han avergonzado a algunos alemanes. "¡Qué vergüenza!", escribió hoy el diario de circulación masiva Bild que acusó a la "capital de avergonzar a todo el país".
El diario dijo que "lo más pronto que abrirá el aeropuerto es 2014" para lo que citó un "documento interno" que afirmó poseer.
Hasta la apertura del nuevo aeropuerto, Berlín tendrá que depender de los dos pequeños puertos aéreos de Tegel y Schoenefeld. En 2012, los dos viejos aeropuertos recibieron a más de 25 millones de pasajeros.
Las demoras también han traído problemas a las aerolíneas. En noviembre de 2012, Airberlin, la segunda aerolínea más grande de Alemania, presentó una demanda contra el operador del nuevo aeropuerto al afirmar que sufrió daños por las demoras.
Airberlin planeaba utilizar el aeropuerto Berlín-Brandenburgo como su nuevo centro internacional y creó planes de vuelo para Berlín "con base en la infraestructura del nuevo aeropuerto y de la fecha de apertura asegurada por el operador del aeropuerto", dijo la aerolínea.
Más de 230 vuelos adicionales semanales fueron programados para el verano de 2012 en Berlín, cuando el aeropuerto planeaba abrir originalmente. Todos esos vuelos tuvieron que llegar al aeropuerto Tegel, el cual según la aerolínea ya operaba "a los límites de su capacidad, incluso con el mayor compromiso del personal del aeropuerto", lo cual llevó a "decenas de millones (de euros)" en costos adicionales y pérdidas.
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