Empresas chinas ponen la mirada en sistema ferroviario británico

Actualizado a las 07/11/2012 - 13:49

El Reino Unido es visto por las empresas chinas como una puerta de entrada a otros mercados maduros.

Palabras clave：ferrocarril

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Fuente: China Daily

Londres,07/11/2012(El Pueblo en Línea)- Los mejores contratistas chinos buscan participar en proyectos ferroviarios en el Reino Unido, al ver a ese país como una puerta de entrada para promover sus marcas en las economías desarrolladas.

“Esperamos poder trabajar en algunos proyectos ferroviarios en el Reino Unido”, dijo Liu Yuling, gerente general de la Compañía de Construcción e Ingeniería Civil de China, que ha construido ferrocarriles en Argelia, Libia, Nigeria y otros países.

Sus palabras fueron repetidas por la compañía china de construcción CITIC, cuyos proyectos incluyen un proyecto de viviendas en Angola por 3.500 millones de dólares.

“Hemos estado observando el mercado británico alrededor de un año”, dijo Xu Mingguang, vicepresidente del departamento de inversión de la compañía. CITIC está considerando llevar a cabo proyectos de gran envergadura relacionados con el transporte, el agua y la energía, entre otras cosas, dijo Xu.

Los planes siguen a la serie de grandes inversiones que empresas chinas han realizado en el Reino Unido.

La semana pasada, China Investment Corporation, gerente del fondo de riqueza soberana de China, compró acciones del Heathrow Airport Holding, el operador del aeropuerto londinense homónimo. Anteriormente, en enero, había invertido en Thames Water Utilities, que suministra servicios de agua a Londres y otros lugares de Gran Bretaña.

Sin embargo, los contratistas chinos sólo han comenzado a trabajar en proyectos de gran envergadura en los países desarrollados y no han participado en ninguno en el Reino Unido.

Esto contrasta con lo que han hecho en Oriente Medio y países de África, como Libia y Nigeria, donde han ayudado a construir ferrocarriles prominentes.

Una fuente de fortaleza para las empresas chinas es el apoyo que reciben de los grandes bancos estatales chinos, que se han expandido en las economías desarrolladas.

Aún así, tienen poca experiencia en la inversión en las economías desarrolladas, de acuerdo con Wang He, presidente de la Asociación Internacional de Contratistas Chinos. A diferencia de muchas economías en desarrollo, tienen una larga serie de requisitos legales, reglamentarios y técnicos, y las empresas chinas deben asegurarse de que los entienden antes de lanzarse en proyectos en el país.

El Reino Unido también ha permitido que empresas extranjeras participen en proyectos de infraestructura. Entre los operadores de ferrocarriles nacionales hay compañías de Alemania y Holanda.

Quizás la mayor oportunidad para las compañías chinas yace en High Speed Two, un proyecto de trenes de alta velocidad que comenzaría en Londres y llegaría hasta el cinturón central de Escocia. El proyecto comenzará cerca del 2015. Robin Groth, subdirector de Trenes, del Departamento de Transporte, dijo que todavía se desconoce de dónde saldrá el dinero para financiar el proyecto.

“Estamos estudiando todas las diferentes opciones”, dijo. “Hay muchas oportunidades”, agregó.

“El sistema ferroviario británico tiene un fuerte apetito por la inversión extranjera”, dijo Stuart Westgarth de la empresa de servicios profesionales KPMG.

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