Los trabajadores ferroviarios surcoreanos, que han mantenido la huelga más larga del país por temor a la privatización de los servicios ferroviarios nacionales, han decidido poner fin al prolongado paro, según informó la agencia de noticias Yonhap este lunes.
Los legisladores del partido gobernante Saenuri y del Partido Democrático, el principal de la oposición, acordaron formar un subcomité sobre el desarrollo de la industria ferroviaria para discutir la prohibición de la privatización de la citada industria.
Kim Myung-hwan, jefe del sindicato de la empresa ferroviaria surcoreana, Korea Railroad Corp. (KORAIL), aceptó terminar la huelga de tres semanas si la Asamblea Nacional establece el subcomité.
El jefe del sindicato y miembros del Comité de Transportes del Parlamento alcanzaron el acuerdo la medianoche del domingo. El comité convocó una sesión plenaria para establecer el subcomité.
Más de 8.700 trabajadores de KORAIL abandonaron el trabajo el 9 de diciembre para protestar contra la medida del Gobierno sobre la apertura de una nueva filial para el operador ferroviario estatal, que los sindicatistas temen que provoque privatización y despidos.
Miles de trabajadores ferroviarios y sus partidarios se reunieron en el centro de Seúl y marcharon por las calles el sábado después de que el Gobierno emitiera una licencia formal para la nueva filial de KORAIL, que operará la nueva línea de alta velocidad desde Suseo-dong en Seúl, hasta la ciudad portuaria meridional de Busan.
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