Los vehículos se producen en una nueva planta en la base de producción de BMW en Shenyang, provincia de Liaoning. [Foto/Xinhua]
Grandes inversiones
Lai Suetyi, profesora asociada del Centro de Estudios Europeos de la Universidad de Estudios Extranjeros de Guangdong, dijo que no es optimista dado el regreso de la geopolítica, ni pesimista sobre los lazos económicos entre China y la UE, especialmente con Alemania.
"Las nuevas inversiones recientes en China de empresas como BASF y Volkswagen fueron enormes, lo que significa que tienen planes a largo plazo para hacer negocios en China y ver un mercado chino rentable", señaló.
En septiembre, BASF abrió una fábrica como parte de su inversión de hasta 10.000 millones de euros (10.340 millones de dólares) para 2030 en Zhanjiang, provincia de Guangdong, para producir compuestos de plástico de ingeniería para clientes de las industrias automotriz y electrónica.
El presidente de la junta de BASF, Martin Brudermuller, dijo: "Es un comienzo emocionante para nuestro sitio Verbund de Zhanjiang. La inauguración de la primera planta allana el camino para el sitio. Una vez finalizada, será nuestro tercer sitio Verbund más grande a nivel mundial y un modelo a seguir para la producción sostenible en China y en todo el mundo".
Verbund se refiere a los sitios de producción química de BASF que tienen flujos de productos altamente interrelacionados.
Este año, BMW adquirió una participación adicional del 25% en su empresa conjunta china BMW Brilliance, elevando su participación en la empresa al 75%. A diferencia de algunas partes del mundo, BMW ha experimentado un fuerte crecimiento en el mercado chino: vendió 590.000 automóviles en China en los primeros nueve meses de este año.
El mes pasado, BMW anunció una inversión de 10.000 millones de yuanes (1.400 millones de dólares) para ampliar la producción de baterías para vehículos eléctricos en China.
En octubre, Volkswagen dijo que invertiría alrededor de 2.400 millones de euros en una empresa conjunta en China destinada a aumentar la eficiencia en la conducción automatizada. La subsidiaria de software Cariad de la compañía tendrá una participación del 60% en la empresa con Horizon Robotics, con sede en Beijing.
Según el Ministerio de Comercio de China, la inversión extranjera directa alemana en la parte continental de China aumentó un 30,3% interanual en los primeros ocho meses de este año. La inversión acumulada bidireccional superó los 55.000 millones de dólares.
La portavoz del ministerio, She Jueting, dijo en una conferencia de prensa en octubre que los lazos económicos más estrechos entre China y Alemania surgen del desarrollo de la globalización y las leyes del mercado, y agregó que las ventajas complementarias de las dos economías son beneficiosas para las empresas y los consumidores.
Un informe de septiembre de Rhodium Group, que tiene su sede en Nueva York y realiza un seguimiento de la inversión extranjera directa, mostró que la gran mayoría de las inversiones europeas en China en las últimas décadas provino principalmente de ciertas grandes empresas. Alemania es el principal inversor con diferencia, con un 43% del total en los últimos cuatro años, según el informe.
China ha sido el mayor socio comercial de Alemania durante los últimos seis años, con volúmenes que superaron los 245.000 millones de euros el año pasado, según la Oficina Federal de Estadística de Alemania.
En 2020, China superó a EE.UU. como el mayor socio comercial de bienes de la UE, con un valor total del comercio que alcanzó los 586.000 millones de euros, según Eurostat, la oficina de estadísticas de la UE.
En Beijing el 4 de noviembre, Scholz afirmó que la cooperación entre Alemania y China ha tenido resultados fructíferos. Añadió que Alemania está lista a fortalecer la cooperación de beneficio mutuo con China en pie de igualdad y proporcionar un entorno de mercado justo para que los empresarios de ambas naciones operen en el país del otro en beneficio de ambas partes.
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