SAN FRANCISCO, 29 abr (Xinhua) -- El director ejecutivol y presidente de la compañía de aeronaves Boeing, Dennis Muilenburg, dijo a sus accionistas el lunes que la empresa se encuentra cerca de completar la actualización del software de control de vuelo de los modelos 737 MAX, luego de la sucesión de dos mortales accidentes en Indonesia y Etiopía en un lapso de seis meses.
Muilenburg afirmó que los ingenieros y técnicos expertos de Boeing han estado "trabajando inagotablemente junto con la Administración de Aviación Federal (FAA) y nuestros clientes para terminar e implementar una actualización del software", refiriéndose al sistema de aumento de características de maniobra (MCAS), un software de control de vuelos clave para las naves 737 MAX.
"Estamos progresando sostenidamente en el camino hacia la certificación, habiendo completado el vuelo oficial de prueba de ingeniería del software, la prueba técnica final antes del vuelo de certificación", dijo el lunes en la reunión anual de accionistas de Boeing.
Muilenburg aseveró que la actualización va a prevenir que los sensores de los modelos 737 MAX lean señales erróneas que puedan desencadenar un evento de pérdida causado por la activación del MCAS, sistema acusado en una investigación inicial como uno de los factores de los accidentes fatales del vuelo 610 de la Indonesia Lion Air, el 29 de octubre de 2018 y el vuelo 302 de Ethiopian Airlines el 10 de marzo de este año.
Ambos accidentes acabaron con la vida de las 346 personas que iban a bordo.
El director ejecutivo de Boeing prometió mantener "los más altos estándares de seguridad, calidad e integridad en nuestro trabajo", que son, dijo, los valores fundamentales del mayor fabricante de aviones del mundo.
"No creemos que la seguridad sea una medida opcional. La seguridad ha sido y siempre será nuestra principal prioridad, y cada uno de nuestros aviones abarca todas las características de seguridad necesarias para un vuelo seguro", dijo.
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