BEIJING, 6 ene (Xinhua) -- Los trenes bala de "estándar chino", o unidad eléctrica múltiple (EMU, por sus siglas en inglés), están listos para la producción masiva y la operación comercial, anunció la Administración Nacional de Ferrocarriles (ANF).
Dos trenes de EMU de estándar chino, Fénix Dorado y Delfín Azul, cuyos diseño y derecho de propiedad intelectual pertenecen completamente a China, han obtenido la certificación de calidad y el permiso de manufactura de la ANF.
Todos los indicadores de desempeño de los dos trenes, incluyendo los de seguridad, comodidad, adaptabilidad, estabilidad y calidad, han cumplido con los requisitos de diseño tras una serie de pruebas.
China inició la investigación y la producción de nuevos modelos de EMU en 2012 y los dos trenes debutaron en junio de 2015.
En julio del año pasado, Fénix Dorado y Delfín Azul pasaron en vías paralelas en dirección contraria a una velocidad de 420 kilómetros por hora en una operación de prueba.
Los dos trenes son de diferentes modelos fabricados por diferentes empresas, ambas subordinadas a la Corporación de Material Móvil Ferroviario de China.
El éxito de los trenes de EMU de estándar chino ha estimulado el progreso de las industrias relacionadas y proporcionado un fuerte apoyo para el desarrollo de la economía real, destacó la administración.
El desarrollo de los trenes de EMU involucra a cerca de 300 empresas de los sectores de maquinaria, metalurgia, electrónica, química, computación y gestión de la información, y todos los componentes de las tecnologías clave y complementarias de los trenes son de producción china.
China posee la mayor flota de trenes bala en el mundo y la mayor red ferroviaria de alta velocidad del mundo, con una longitud de 22.000 kilómetros hasta finales de 2016.
De los 2.770 millones de pasajeros que viajaron en tren el año pasado, más de la mitad optaron por trenes de EMU.
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