Requisito para pesaje de contenedores agita debate en foro portuario de Panamá

Actualizado a las 12/05/2016 - 09:09

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La nueva regulación para el pesaje de contenedores incluida en el Convenio Solas generó hoy un debate en la segunda jornada de la Conferencia Intermedia de la Asociación Internacional de Puertos (IAPH, por sus siglas en inglés), en la capital panameña.

El Convenio Solas es el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar.

El representante de la dirección de Puertos de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), Abdul Olcese, dijo a Xinhua que el pesaje es un tema de preocupación debido a que muchos puertos en el mundo no han adoptado esta regulación que entrará en vigor en julio.

Durante el encuentro que concluirá el viernes en el Centro de Convenciones Atlapa de la capital panameña, los representantes de los puertos intercambian puntos de vista con la finalidad de saber cómo se aplica la enmienda.

Olcese explicó que con el enmienda se exige al expedidor, o quien envía la mercancía, pesar la mercancía antes de enviarla.

"Hay esa disyuntiva porque algunos expedidores pueden pesar la mercancía, y otros no, y entonces quieren que lo haga el puerto, por lo que se ha hablado sobre en quién recae la responsabilidad", agregó.

El representante de la AMP observó que las directrices sobre el tema ya están hechas en la Oganización Marítima Internacional (OMI), con lo cual la responsabilidad en este caso debe recaer en el expedidor.

Este miércoles se reunieron en el encuentro los comités técnicos que forman parte de la estructura organizativa de la IAPH, los cuales tratan temas diversos del sector como seguridad, protección, comunicación, finanzas y economía portuaria.

Las comisiones abordaron también asuntos como planeación y desarrollo portuario, analizaron documentos relacionados con el medio ambiente y participaron en un foro sobre la mujer, dirigido a incentivar su presencia en el sector portuario, destacó Olcese.