Canal de Panamá tuvo mayor tonelaje en su historia durante año fiscal 2015

Actualizado a las 27/04/2016 - 08:30

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El Canal de Panamá registró el mayor tonelaje de carga en su historia durante el año fiscal 2015, con 340,8 millones de toneladas CP/SUAB (Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal de Panamá).

Esta cifra representa un 4,3 por ciento más que lo transportado en 2014, destacó hoy el administrador de la vía acuática, Jorge Luis Quijano, al presentar un informe de gestión ante la Asamblea Nacional de Diputados de este país.

El funcionario, quien habló del tema ante la Comisión de Infraestructura Pública y Asuntos del Canal, y al referirse además al informe trimestral de la ampliación del Canal, observó que el señalado es el mayor tonelaje en los 101 años de operaciones de este punto de paso interoceánico, y un 2,1 por ciento más que en 2012, cuando se había alcanzado la última marca histórica.

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP), a cargo desde fines de 1999 de manejo de la vía, puntualizó que según Quijano el nuevo registro es señal del incremento de la demanda y valor del Canal, que dentro de dos meses (26 de junio) inaugurará su nueva estructura ampliada.

El proyecto de expansión del Canal, que está en su etapa final, fue puesto en marcha para permitir el tránsito por este punto de navegación entre el Atlántico y el Pacífico de buques de mayor tamaño.

Quijano también mencionó que durante el año se invirtió en nuevos equipos y modelos para el Centro de Simulación, Investigación y Desarrollo Marítimo (Sidmar) de la vía, que ofrece entrenamiento a los prácticos y capitanes de remolcadores del Canal.

El administrador hizo referencia a la construcción de un Centro de Maniobras con buques a escala, el cual inició funciones en marzo pasado, y que la ACP aseguró que es el más grande centro de capacitación en su tipo.

Quijano reportó además que el proyecto de expansión de la vía reporta un avance general de 97,5 por ciento.

El costo de la ampliación del Canal de Panamá, por el que transita cerca de 6 por ciento del comercio global, se estimó antes del inicio de la obra en 5.250 millones de dólares.