(SPANISH.CHINA.ORG.CN) – El ganador del más importante premio de las ciencias de China ha puesto fin a años de secreto sobre un tipo clave de aviones de vigilancia dominado por China, exponiendo los detalles de la investigación y fabricación nacional del sistema “aerotransportado de alerta temprana y control”.
Wang Xiaomo, de 74 años y reconocido como el padre del AEWC en China, aseguró que el país ha desarrollado una serie completa del modelo AEWC con su propia tecnología, informó el lunes el Diario del Pueblo, órgano oficial del Partido Comunista de China.
“Estamos seguros de que podemos producir más aviones avanzados de alerta temprana de pequeño porte, bajo costo, multifuncional y modelos constantemente actualizados”, indicó el rotativo citando a Wang.
El también miembro de la Academia de Ingeniería de China, ganó la más importante distinción de la ciencia del país a principios de este mes por su contribución a la construcción de la red de defensa aérea del país en los pasados 30 años.
China comenzó a desarrollar su primer avión AEWC, el Kongjing-1 en la década de los 60 del siglo pasado, pero el proyecto fue suspendido por problemas como la sobrecarga del suelo, que afectaba el rendimiento de los radares.
La investigación fue retomada a principios de los 90, a raíz de la transformación de la red mundial del ejército de la mano de obra intensiva a las fuerzas de tecnología intensiva, capaces de realizar operaciones conjuntas en la guerra moderna.
Después de terminar la Guerra del Golfo, en 1991, China comenzó a buscar cooperación con otros países para fortalecer la tecnología de fabricación de los aviones AWEC y Wang fue nombrado diseñador jefe por la parte de China.
Sin embargo, los socios interrumpieron súbitamente la cooperación tras la interferencia de Estados Unidos, recordó Wang. Poco después, Wang y una docena de científicos militares, dirigieron una carta al Gobierno Central solicitando que se les permitiera seguir adelante con la investigación. “El fin de la cooperación retrasó el uso de los aviones de alerta temprana por parte de China, pero aceleró nuestra investigación y desarrollo independiente”.
El trabajo duro de Wang y su equipo continuó en el caluroso desierto de Gobi. “La fabricación del avión AEWC era una enorme y complicada proeza de la ingeniería; cualquier pequeño error podía conducirnos al fracaso. Sin el esfuerzo conjunto de cientos de investigadores, no podríamos haberlo hecho”, subrayó.
Parada militar
El avión AEWC chino hizo su primera aparición pública en 2009, cuando el modelo de largo alcance Kongjing-2000 y otros dos aviones pequeños Kongjing-200 sobrevolaron la plaza de Tian’anmen durante el desfile militar por el 60 aniversario de la fundación de la República Popular China.
El Kongjing-2000 es la primera generación del sistema militar AEWC desarrollado con nuestra propia tecnología. La primera vez que se utilizó fue alrededor de 2004, después de décadas de embargo comercial de Occidente e intentos fallidos de adquirir un modelo equivalente fabricado por Rusia.
El Kongjing-2000 es capaz de procesar información exhaustiva y hacer detecciones de largo alcance gracias a la alta tecnología de su radar y puede rastrear docenas de objetivos aéreos y guiar a los cazas del Ejército en la intercepción de los aviones enemigos mucho más allá de su propio rango de detección.
Analisis del informe de Diálogo Interamericano sobre financiamiento chino en América Latina
Apetito chino
Contacto
Twitter
Facebook
RSS
Imprimir
Favorito
Corregir
e-mail
