Especial: PM chino promueve tecnología ferroviaria y de aviación en Africa

  2014:05:06.10:11

ADDIS ABEBA, 5 may (Xinhua) -- En una espaciosa sala de exposiciones en la sede de la Unión Africana (UA), cuatro modelos de trenes de fabricación China, uno de alta velocidad y tres locomotoras, y diez modelos de aeronaves fueron exhibidos hoy.

Acompañados por el primer ministro de China Li Keqiang, quien realiza una gira por Africa, el primer ministro de Etiopía, Hailemariam Desalegn, y la presidenta de la Comisión de la Unión Africana, Nkosazana Dlamini-Zuma, asistieron a la exposición que presenta las más avanzadas tecnologías ferroviaria y de aviación de China.

Los líderes vieron un video presentado en una gran pantalla LED sobre el desarrollo de las industrias ferroviaria y de aviación de China antes de que realizaran un recorrido por el lugar y recibieran información de técnicos chinos sobre los detalles de esos modelos.

No es la primera vez que Li promueve la tecnología de China en otros países durante sus visitas al extranjero.

En noviembre pasado en Rumania, Li invitó a los líderes de 16 países de Europa central y oriental a una exhibición similar sobre la tecnología ferroviaria de China y de otro equipo de manufactura e infraestructura.

En octubre pasado en Tailandia, el primer ministro asistió a la ceremonia de inauguración de una exhibición de trenes de alta velocidad chinos junto con la primera ministra tailandesa, Yingluck Shinawatra.

En el discurso pronunciado horas antes en la sede de la UA, Li señaló que China está lista para ampliar su cooperación con Africa en la construcción de carreteras, vías férreas, telecomunicaciones, redes de energía y otra infraestructura para ayudar al continente a lograr la interconexión regional.

El primer ministro dijo que Beijing alienta a las empresas chinas a formar empresas conjuntas con sus homólogas africanas en un intento por mejorar la industria regional de la aviación de Africa.

El primer ministro describió el sueño de que todas las capitales africanas estén conectadas con trenes de alta velocidad para el mejoramiento de la comunicación y el desarrollo panafricanos.

Luego de observar que China ha desarrollado tecnologías de vanguardia a nivel mundial en este ámbito, Li dijo que China está dispuesta a trabajar con Africa sin reservas para hacer realidad este sueño.

Guang Z. Chen, director de Etiopía del Banco Mundial, dijo que la propuesta de Li es una medida muy bien recibida debido a que Africa tiene un déficit en cuanto a infraestructura mientras que China tiene tanto los recursos financieros como la capacidad de construcción para ayudar a satisfacer las demandas.

Africa enfrenta desafíos desalentadores en el mejoramiento de su infraestructura, señaló Guang, quien agregó que se deben realizar grandes esfuerzos en este sentido con la finalidad de impulsar la integración regional de Africa que es clave para la competitividad del continente.

He Wenping, investigadora de la Academia de Ciencias Sociales de China, dijo que la historia de éxito de China en la reducción de la pobreza es sorprendente y que una inversión masiva en infraestructura fue uno de los factores clave.

Con base en su propia experiencia, China ve con claridad la importancia y necesidad de aumentar la infraestructura en Africa, así como las grandes oportunidades de negocios detrás de ello, agregó la investigadora.

China tiene una larga historia de ayuda a Africa, incluyendo la dirigida a sectores como el ferroviario. En la década de los setenta, China ayudó a construir la vía ferroviaria Tanzania-Zambia, la cual, con una longitud total de 1.860 kilómetros, se ha convertido en el principal corredor que conecta al este, el centro y el sur de Africa.

Para finales de 2013, las empresas chinas habían firmado con países africanos contratos de proyectos por valor de cerca de 400.000 millones de dólares. Las compañías han construido más de 2.200 kilómetros de líneas ferroviarias y 3.500 kilómetros de carreteras en el continente.

He Huawu, ingeniero en jefe de China Railway Corporation, dijo que las tecnologías y equipos ferroviarios chinos son avanzados y han demostrado ser seguros y confiables y a un costo relativamente bajo.

China posee un sistema completo de investigación y desarrollo, construcción, fabricación y operación de equipo, y las tecnologías y equipos ferroviarios chinos han sido exportados a muchos países y regiones del mundo, agregó He.

Para finales de 2013, el kilometraje total de las vías férres de alta velocidad de China alcanzó los 11.000 kilómetros, igual a la suma del resto del mundo.