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Boeing solicita permiso para pruebas de vuelo de Dreamliner 787

Actualizado a las 06/02/2013 - 13:21
CHICAGO, 5 feb (Xinhua) -- La compañía Boeing solicitó a la Administración Federal de Aviación (AFA) un permiso para efectuar pruebas de vuelo con su Dreamliner 787, después de que incidentes recientes revelaran fallas de seguridad en la nueva aeronave, informó hoy The Chicago Tribune.
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Boeing solicita permiso para pruebas de vuelo de Dreamliner 787
CHICAGO, 5 feb (Xinhua) -- La compañía Boeing solicitó a la Administración Federal de Aviación (AFA) un permiso para efectuar pruebas de vuelo con su Dreamliner 787, después de que incidentes recientes revelaran fallas de seguridad en la nueva aeronave, informó hoy The Chicago Tribune.

Como respuesta, la AFA sólo dijo que está evaluando la petición de Boeing.

Boeing, cuya sede se encuentra en Chicago, informó que está realizando avances en la búsqueda de la solución a los problemas en las baterías, los cuales provocaron el confinamiento a tierra de sus 787 en enero.

Los sistemas de baterías del 787 fueron puestos en duda el 7 de enero se detectaron en Boston fuego y humo en un Dreamliner operado por Japan Airlines.

En otro incidente del 16 de enero que involucró a un 787 operado por All Nipon Airways, se observó humo en el lado derecho de la cabina después de un aterrizaje de emergencia vinculado con los sistemas eléctricos del avión.

Los recientes acontecimientos se han convertido en una pesadilla para relaciones públicas para Boeing que durante mucho tiempo anunció el Dreamliner como el predecesor de los viajes en avión del siglo XXI.

El 1 de febrero, el Comité Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés) dio a conocer su séptima actualización sobre la investigación de los sistemas de baterías de litio e informó que comenzó una revisión de las células de la batería para examinar su condición interna.

El Boeing 787, un avión con dos pasillos y con capacidad para entre 210 y 290 pasajeros, es el primer gran avión comercial con más de la mitad de su estructura integrada por materiales compuestos en lugar de hojas de aluminio. También es el primer avión comercial grande que usa de manera amplia sistemas eléctricos a partir de baterías con iones de litio. Las baterías de iones de litio de Boeing son fabricadas en Japón por la compañía GS Yuasa Corp., localizada en Kioto.

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