Buque hincapilotes desarrollado en China se dirige a Brasil para proyecto de puente emblemático

Un buque hincapilotes desarrollado en China, el más grande del mundo de su tipo, partió hoy domingo de un puerto en la provincia de Jiangsu, en el este de China, y se dirige a Brasil, donde participará en la construcción de un puente emblemático que se espera que impulse tanto la conectividad como la economía local.

La embarcación, construida por el Grupo de Ingeniería de Puentes de Construcción Ferroviaria de China, llegará a la costa noreste de Brasil para apoyar la construcción del Puente Salvador-Itaparica, el puente atirantado más grande sobre el mar en América Latina.

Atravesando la Bahía de Todos los Santos, en el estado de Bahía, el puente tendrá un vano principal de 682 metros. El proyecto totaliza 46,8 kilómetros, incluyendo un tramo de 12,4 kilómetros sobre el mar. El área de construcción de la cimentación principal tiene una profundidad de 64 metros y condiciones geológicas marinas complejas, lo que representa desafíos de ingeniería significativos.

Con una profundidad operativa de 70 metros, un marco de pilotes de 156 metros y una capacidad de elevación de pilotes de 700 toneladas, el buque desarrollado en China cuenta con el marco de pilotes más alto del mundo, la mayor capacidad de elevación de pilotes y la mayor profundidad de operación, y puede superar los cuellos de botella del equipo tradicional en condiciones de mar profundo, lejano y complejo, según explicó la compañía.

La embarcación navegará por el Estrecho de Malaca y rodeará el Cabo de Buena Esperanza hacia el Atlántico Sur, y se espera que llegue a la costa noreste de Brasil después de un viaje de aproximadamente 45 días.

Una vez que el puente esté abierto al tráfico, el tiempo de viaje entre Salvador, la capital del estado de Bahía, y Vera Cruz en la isla de Itaparica se reducirá de una hora en ferry a unos 15 minutos, mientras que el tiempo de transporte de mercancías como granos, algodón y frutas producidas en el oeste de Bahía también se reducirá, señaló la compañía.

El puente, que está siendo construido por un consorcio de empresas chinas, es uno de los mayores proyectos de infraestructura de Brasil actualmente en construcción. Equipadas con tecnología avanzada, las empresas chinas han desempeñado un papel cada vez mayor en la mejora de la infraestructura y el apoyo a la economía local en todo Brasil, con proyectos con inversión china que abarcan transmisión de energía, infraestructura portuaria, energía solar y transporte urbano ferroviario.