Entra en servicio el buque de rescate de fabricación nacional china Beihai Jiu 151

El buque de rescate marítimo Beihai Jiu 151 se incorpora a la Oficina de Rescate de Beihai del Ministerio de Transporte en Yantai, provincia de Shandong (este de China), el 21 de septiembre. Foto: CNS.

El Beihai Jiu 151, un buque de rescate marítimo de 4.000 kilovatios diseñado y construido en China, se incorporó oficialmente el lunes a la flota de la Oficina de Rescate de Beihai del Ministerio de Transporte en Yantai, provincia de Shandong (este de China), según informó la Televisión Central de China (CCTV).

Se trata del primer buque de rescate marítimo de tamaño mediano en las aguas del norte de China; fue construido específicamente para las condiciones marítimas locales y cuenta con todos sus equipos principales de fabricación nacional.

La puesta en servicio de la embarcación tiene como objetivo fortalecer la moderna red de rescate de emergencia marítima, cubrir las carencias en las capacidades de rescate en las aguas del norte de China y ofrecer un mayor apoyo a las operaciones de salvamento y respuesta ante emergencias en el mar.

Diseñado por el Instituto de Investigación y Diseño de Buques Mercantes de Shanghai, perteneciente a la Corporación Estatal de Construcción Naval de China (CSSC), y construido por la compañía CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding, el buque fue botado el 9 de abril.

Desarrollado y diseñado a partir del buque de rescate Donghai Jiu 151, el Beihai Jiu 151 responde a nuevas exigencias y escenarios emergentes en las operaciones de rescate marítimo, contando con capacidades mejoradas para operar en aguas con presencia de hielo. Está destinado principalmente al salvamento de vidas y al rescate de embarcaciones en aguas poco profundas —incluidas vías navegables costeras y zonas próximas a islas y arrecifes—, aunque también es capaz de llevar a cabo misiones de rescate en condiciones de mar agitado.

El buque, de 69,5 metros de eslora y 14,6 metros de manga, con un calado de diseño de 4,4 metros, tiene capacidad para albergar hasta 100 personas rescatadas.

Construido conforme a la norma de refuerzo de clase de hielo B2, el buque puede navegar y realizar operaciones de rescate en condiciones de hielo moderado en la bahía de Bohai. Su escaso calado también le permite acceder a canales portuarios, vías navegables entre islas y zonas de acuicultura cercanas a la costa, lugares inaccesibles para buques de rescate de mayor tamaño.

Además, el buque puede realizar anclajes de tres puntos, lo que proporciona una plataforma estable para operaciones de buceo. También está equipado con un nuevo tipo de embarcación de rescate no tripulada que puede utilizarse para el entrenamiento de buceo, operaciones de búsqueda y rescate a lo largo de rutas designadas y otras misiones, además de ofrecer capacidades de rescate convencionales, como la respuesta ante derrames de petróleo y la extinción de incendios.

Todo el equipamiento principal de la embarcación —incluidos los generadores, los sistemas de propulsión, los propulsores y los cabrestantes de remolque— es de fabricación nacional.

Además del Beihai Jiu 151, otra embarcación de rescate marítimo de tamaño mediano y 4.000 kilovatios de potencia, el Nanhai Jiu 151, fue entregada oficialmente a la Oficina de Rescate de Nanhai del Ministerio de Transporte el 28 de mayo de este año y puesta en estado de alerta para atender emergencias marítimas en las aguas del sur de China.