Vehículos eléctricos fabricados en Wuhan aseguran pedidos en Francia

El evento "Hecho en Wuhan, Viaje Global" se llevó a cabo en París el 14 de abril de 2026. (Foto: captura de pantalla)

Casi 200 invitados de las industrias de vehículos chinos y europeos se reunieron en París el martes, hora local, en un evento llamado "Hecho en Wuhan, Viaje Global" para participar en discusiones profundas sobre transformación ecológica, innovación tecnológica, optimización de la cadena de suministro y colaboración en la cadena industrial.

Según informes de medios del miércoles, en el lugar se firmaron varios acuerdos de cooperación importantes y pedidos extranjeros.

Más de 10 vehículos conectados inteligentes de nueva energía fabricados en Wuhan se exhibieron en la Ciudad Universitaria Internacional de París. Empresas como Dongfeng Motor, XPeng Motors y Lotus presentaron sus marcas y mostraron sus últimos vehículos eléctricos y en modelos y tecnologías de vehículos inteligentes, según Hubei Fabu, una cuenta oficial de la provincia de Hubei en el centro de China. Wuhan es la ciudad capital de Hubei.

Se lograron importantes resultados de cooperación en el lugar. Dongfeng Motor aseguró un pedido por lote de más de 1,000 vehículos, mientras que Lotus firmó un acuerdo formal de cooperación con un distribuidor europeo, según Hubei Fabu.

La Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Wuhan también alcanzó acuerdos de cooperación con empresas líderes de la cadena de suministro automotriz europea, incluyendo Valeo, el proveedor automotriz global alemán ZF Friedrichshafen AG y FIAMM Energy Technology, expandiendo aún más la colaboración China-Europa en la cadena de la industria automotriz.

“Esta exitosa exportación por lote de vehículos fabricados en Wuhan y la cooperación profundizada con proveedores líderes de piezas europeos establece un punto de referencia para construir un ecosistema automotriz nuevo, estable y mutuamente beneficioso entre China y Europa”, dijo Zhang Xiang, profesor visitante en el departamento de ingeniería el departamento de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Huanghe, dijo al Global Times el miércoles.

El evento también celebró el "Foro y Exposición de Vehículos Eléctricos en búsqueda de Cooperación y Asociaciones Sino-Europeas", que se centró en la integración profunda entre las industrias automotrices de China y Europa.

Liu Ziqing, funcionario de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Wuhan, declaró en su discurso en el foro que "realizar este evento en París tiene como objetivo profundizar los lazos industriales y promover la cooperación práctica entre China y Europa."

Recientemente, el vicepresidente de Stellantis, Robert Peugeot, visitó Wuhan y expresó su intención de explorar un nuevo paradigma para las empresas conjuntas China-Francia, dijo Liu.

Clara Ingen-Housz, directora global de Asuntos Corporativos y Comunicación de Stellantis, dijo en el foro que China se ha convertido en un líder importante en el desarrollo de la industria automotriz global, lo que brinda amplias oportunidades de crecimiento y cooperación entre China y Europa, según un informe de Diario del Pueblo digital el miércoles.

Según el informe, Wuhan ha demostrado ser una base de exportación altamente competitiva para el grupo. Representantes de ZF y otras compañías expresaron su compromiso de profundizar su presencia en China y avanzar en la investigación y desarrollo (I+D) conjunta, según la Agencia de Noticias Xinhua. Jean-Pierre Raffarin, ex Primer Ministro de Francia, destacó en el foro el significativo potencial de cooperación entre Francia y China en los campos de las nuevas energías y los vehículos inteligentes conectados. Raffarin animó a las empresas chinas a expandir sus operaciones en Francia y a las empresas europeas a integrarse más en las cadenas de valor abiertas de China.

Por su parte, Zhang señaló que la cooperación automotriz China-Europa está pasando de la fabricación tradicional a la colaboración integral en nuevas energías, inteligencia y seguridad de la cadena de suministro, con una fuerte complementariedad entre ambas partes. Mark Raoul, jefe de operaciones de Lotus West Europe, dijo que la mayoría de los vehículos que actualmente vende la marca en Europa se fabrican en Wuhan.

Lotus fue adquirida por Geely en 2017 y estableció una base de producción en Wuhan. En términos de tecnología, como la arquitectura de alto voltaje de 1,000 voltios, los sistemas avanzados de asistencia al conductor y el desarrollo de plataformas, la empresa se benefició enormemente de la experiencia de Geely. En términos del ecosistema industrial, Wuhan sirve como un centro tecnológico vital para la empresa. Las fábricas en Wuhan cuentan con niveles de automatización y procesos de fabricación de clase mundial, dijo Raoul.

Según Hubei Fabu, Francia es un importante centro industrial y tecnológico europeo con marcas de renombre mundial como Peugeot y Citroën, contando con grandes ventajas en diseño automotriz, I+D, fabricación de alta gama y transformación baja en carbono. Wuhan es la ciudad con la inversión francesa más densa y con los lazos económicos más cercanos en el Centro de China. Su industria automotriz es una de las cinco industrias de un billón de yuanes ($146.6 mil millones) de Hubei.

Conocida como la "Valle del Auto" de China, la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Wuhan sirve como una plataforma clave para la cooperación automotriz entre China y Francia. Wuhan ha atraído a 11 fabricantes completos de vehículos, 15 plantas de producción de vehículos y más de 1,000 proveedores de piezas de automóviles, incluidos Dongfeng Peugeot-Citroën, Dongfeng Honda, Voyah, M-Hero y SAIC-GM.