China consolida su sistema de formación de mujeres pilotos

Una de las cadetes femeninas de vuelo embarcado del primer lote de la Armada del Ejército Popular de Liberación (EPL) completa su evaluación diurna de cualificación para aterrizaje embarcado. Foto: China Military Online

Un video publicado este domingo por medios estatales mostró a la primera hornada de mujeres aspirantes a pilotos embarcados de la Armada del Ejército Popular de Liberación (EPL) de China. Ellas aprobaron a todas sus evaluaciones de calificación para el aterrizaje diurno en cubierta y han ingresado ahora en la fase de entrenamiento y evaluación para aterrizajes nocturnos.

El progreso en la formación de mujeres pilotos es un indicador importante de la madurez y la sistematización del sistema de selección y entrenamiento de talentos de la aviación embarcada, señaló un experto en asuntos militares. Las difamaciones de algunos medios extranjeros sobre las capacidades de entrenamiento de pilotos de China son, en esencia, una proyección de las propias ansiedades de Occidente respecto a la escasez de talentos.

"Los aterrizajes nocturnos son más difíciles de lo que imaginaba. El mar está completamente negro. Es difícil distinguir dónde termina el mar y dónde empieza el cielo. Es muy fácil desorientarse", declaró Han Meng, mujer piloto en formación de la Universidad de Aviación Naval, en el video de CCTV News.

"Completar la misión de aterrizaje de hoy me ha dado una comprensión más clara de mis propias capacidades. Estoy a punto de graduarme y me siento más segura para llevar a cabo diversas misiones marítimas y en mar abierto", agregó.

El reportaje de CCTV News mostró que la evaluación incluyó el aterrizaje de un helicóptero Z-8 en la cubierta de vuelo de popa de una embarcación.

CCTV informó este viernes que la primera tanda de mujeres aspirantes a pilotos embarcados había aprobado recientemente todas sus evaluaciones de calificación para el aterrizaje diurno en cubierta. El aterrizaje en portaviones es un hito fundamental en el desarrollo de un piloto embarcado, a menudo descrito como el "certificado" para la aviación naval real. Aprobar esta evaluación marca un paso significativo en los esfuerzos de la Armada del EPL por cultivar talento femenino en la aviación embarcada.

Todos los aspirantes a pilotos, sin importar su género, deben cumplir con los mismos rigurosos estándares físicos y psicológicos requeridos para la aviación embarcada. La exitosa cualificación de estas mujeres en formación demuestra que los sistemas de selección y entrenamiento son capaces de identificar y desarrollar talento de primer nivel basándose en la capacidad y no en el género, declaró Zhang Junshe, experto chino en asuntos militares.

En los últimos años, el desarrollo de talentos de la aviación embarcada de la Armada del EPL ha entrado en una nueva fase de operaciones de sistemas, transitando de "capaces de volar y aterrizar en barcos" a "capaces de combatir y operar conjuntamente", informó el PLA Daily el 22 de abril.

Bajo los objetivos de entrenamiento sincronizado para desarrollar pilotos, combatientes y comandantes, se están explorando nuevas vías para el cultivo de talentos, incluidas oportunidades de crecimiento para pilotos de combate y helicópteros embarcados. Los programas de entrenamiento se están optimizando en todos los elementos, los recursos de apoyo se coordinan en todos los dominios y la implementación se impulsa en todos los procesos, conformando un marco de desarrollo de talentos sistemático e integrado.

Zhang también mencionó que medios de comunicación extranjeros han difundido afirmaciones sobre una "escasez de pilotos" en China o sobre que "el desarrollo de talentos no puede seguir el ritmo de la entrega de equipos". Dichas afirmaciones se basan en gran medida en comparaciones de datos selectivos y malentendidos sobre el desarrollo de la aviación en China, lo que refleja fundamentalmente las propias ansiedades de Occidente sobre el talento.

En primer lugar, los medios extranjeros a menudo se limitan a comparar el número total de pilotos con licencia en China con el de EE. UU., ignorando las diferencias en el tamaño de la población, la prevalencia de la cultura aeronáutica y el desarrollo histórico.

“El proceso de selección a nivel nacional de China recurre a una vasta reserva de candidatos, lo que garantiza una alta calidad general de los pilotos y construye una sólida reserva de talento aeronáutico”, señaló Zhang.

En julio, el proceso de reclutamiento de pilotos de la Armada del EPL para 2026 se completó con éxito. Los puntajes promedio en el examen de ingreso a la universidad de los aspirantes admitidos alcanzaron un máximo histórico. En los últimos años, mediante amplias campañas de difusión y publicidad, el entusiasmo entre los jóvenes solicitantes ha seguido creciendo, expandiendo la reserva de reclutamiento.

Las autoridades de reclutamiento de la Armada han establecido plataformas de evaluación de aptitud para el vuelo basadas en portaviones, han introducido nuevas tecnologías de prueba que incluyen la realidad virtual y la biorretroalimentación, y han mejorado la exhaustividad y precisión de las evaluaciones de aptitud de vuelo, indicó la Armada del EPL.

Por su parte, China ha establecido un sistema de entrenamiento diversificado que abarca la formación en academias, el entrenamiento comisionado por aerolíneas y vías complementarias civiles. Mediante el desarrollo de la aviación general, China está ampliando su reserva de talento civil y reduciendo gradualmente la brecha con las principales naciones aeronáuticas, señaló el experto.

Además, la guerra aérea moderna es una empresa de sistemas complejos que depende no solo del número de pilotos, sino también de un soporte integral de sistema de sistemas que abarca la alerta temprana estratégica, la guerra electrónica, las comunicaciones de mando y el mantenimiento en tierra.

“El desarrollo a pasos agigantados de los equipos de aviación de China se basa en mejoras generales de la fuerza nacional integral y del sistema industrial de aviación, en lugar de en un simple incremento lineal en el número de pilotos”, añadió Zhang.