Grupo luso-chino gana concesión de corredor logístico clave en Brasil

Un consorcio integrado por la constructora portuguesa Mota-Engil, con participación de capital chino de la constructora CCCC, el grupo brasileño Novonor y el fondo de inversión Galápagos Capital ganó este jueves la concesión de un corredor vial estratégico de 502 kilómetros en el noreste de Brasil, proyecto que prevé inversiones por 8.530 millones de reales (unos 1.688 millones de dólares).

La subasta se realizó en la Bolsa de Valores de Sao Paulo y forma parte de la modernización de uno de los corredores más productos de la zona rural y fabril de los estados de Bahía y Pernambuco.

De acuerdo con el Ministerio de Transportes, el Consorcio 116 Sertões se adjudicó la Ruta de los Sertoes, corredor que conecta los estados de Bahía y Pernambuco, tras ofrecer un descuento de 19,6 por ciento sobre la tarifa básica de peaje.

El grupo vencedor está conformado por la constructora portuguesa Mota-Engil, el fondo Galapagos Capital y Neo Invest, empresa vinculada al grupo brasileño Novonor.

La concesión tendrá una duración de 30 años e incluye 4.130 millones de reales (unos 817 millones de dólares) en obras de infraestructura y otros 4.400 millones de reales (unos 870 millones de dólares) en costos operativos.

El proyecto prevé la duplicación de más de 107 kilómetros de carreteras, además de 44 kilómetros de vías marginales.

El ministro de Transportes de Brasil, George Santoro, destacó la participación extranjera y el vínculo con capital chino en el proyecto.

"El hecho de ser una empresa extranjera es importante porque trae financiamiento diferente, se tiene acceso a líneas de crédito distintas, y Mota-Engil es una empresa portuguesa con capital chino, por lo tanto, eso es un diferencial", afirmó el ministro a periodistas tras la subasta.

El 23 por ciento de la compañía portuguesa Mota-Engil pertenece a la compañía China Communications Construction Company (CCCC).

La Ruta de los Sertoes es considerada estratégica para el desarrollo económico y logístico del noreste brasileño, especialmente por atravesar una de las principales regiones ganaderas y productoras de sisal (henequén) de Bahía.

Según datos divulgados por el Gobierno, Bahía concentra un rebaño bovino de 13,7 millones de cabezas, el mayor en 50 años y el más grande de Brasil.

El corredor también atraviesa el Territorio del Sisal, responsable por cerca del 90 por ciento de la producción nacional de esa fibra vegetal, equivalente a unas 140.000 toneladas anuales, de las cuales cerca de la mitad se destina a exportaciones.