Primer buque portacontenedores en ruta China-Europa por el Ártico llega a Gdansk, Polonia

Luego de una travesía de 26 días, el primer buque portacontenedores que opera en la ruta exprés de contenedores China-Europa por el Ártico, el Istanbul Bridge, llegó esta mañana al puerto de Gdansk, en el norte de Polonia.

El buque empezó a atracar en la Terminal del Centro Báltico antes de las 6:00 horas, ligeramente retrasado debido a las condiciones marítimas, y las operaciones de carga y descarga comenzaron alrededor de las 7:00 horas, indicaron las autoridades portuarias.

El Istanbul Bridge zarpó del puerto Ningbo-Zhoushan en la provincia oriental china de Zhejiang el 23 de septiembre cargado con 4.000 unidades equivalentes a 20 pies (TEUs). Hizo escalas en puertos de Reino Unido y Alemania antes de arribar a Polonia. Después de las operaciones en Gdansk, se tiene previsto que el buque parta hacia Países Bajos esta misma noche.

La Ruta Exprés China-Europa por el Ártico toma el Paso del Noreste del Ártico directamente hacia Europa, lo que reduce significativamente el tiempo de viaje en comparación con las rutas tradicionales, unos 40 días a través del Canal de Suez y 50 días a través del Cabo de Buena Esperanza. El Istanbul Bridge llegó a su primera escala europea, Felixstowe en Reino Unido, en solo 20 días, comparable o más rápido que el tren de carga China-Europa, que realiza el recorrido en unos 25 días.

Li Xiaobin, director de operaciones de Sea Legend Line Limited, la operadora de la ruta, dijo que las condiciones del mar y de la temperatura a lo largo de la ruta ártica son ideales para transportar mercancías sensibles a la temperatura y con plazos críticos. "Las bajas temperaturas ayudan a preservar ciertos componentes de alta tecnología", afirmó.

Sea Legend Line planea establecer viajes de verano regulares a lo largo de la ruta para 2026. Durante el período no navegable en invierno, la compañía tiene intención de expandir su red de servicio exprés hacia Europa Oriental.