Avión chino C919 transporta más de 2 millones de pasajeros

Pasajeras posan frente a un avión chino C919 antes de su vuelo de Shanghai a Chengdu, 28 de mayo del 2025. (Foto: Cortesía de China Eastern Airlines)

Por Tu Lei

El avión chino C919, aeronave diseñada para competir con los modelos de pasillo estrecho más vendidos de los fabricantes de aviones dominantes Airbus y Boeing, celebró su segundo aniversario de operación el miércoles.

Según la Agencia de Noticias Xinhua, 18 aviones C919 han sido entregados a China Eastern Airlines, Air China y China Southern Airlines, sirviendo 24 rutas en 16 ciudades y transportando a más de 2 millones de pasajeros hasta la fecha. Un experto chino dijo que se ha dado una buena respuesta en términos de la seguridad y confiabilidad de los aviones gracias a la operación fluida, y que se necesita aumentar la capacidad de producción para un desarrollo adicional.

A partir del 27 de mayo, la flota C919 de China Eastern Airlines había registrado más de 28,000 horas de vuelo seguras, realizado más de 11,400 vuelos comerciales y transportado a más de 1.57 millones de pasajeros, informó la aerolínea al Global Times el miércoles. El C919 ha demostrado un sólido rendimiento en seguridad y muestra una mejora constante en métricas como la utilización diaria, demostrando su confiabilidad operativa integral, dijo la aerolínea.

El C919 es un gran avión civil desarrollado de acuerdo con las regulaciones internacionales de aviación civil y con derechos de propiedad intelectual independientes, y se considera un modelo para mejorar la competitividad de China en el mercado global de la aviación.El 9 de diciembre de 2022, China Eastern Airlines recibió el primer C919 del mundo. El 28 de mayo de 2023, la aerolínea operó el vuelo MU9191 de Shanghái a Pekín, completando el primer vuelo comercial de pasajeros del modelo.

Las últimas noticias llegaron el domingo, cuando China Eastern Airlines anunció un vuelo directo entre Shanghái y Xiamen, en la provincia de Fujian, en el este de China."A través del entrenamiento y los vuelos, hemos profundizado nuestra comprensión de esta aeronave. El C919 presenta diseños innovadores en sistemas, controles de vuelo e interacción humano-máquina", según Shang Feng, jefe del departamento de vuelos del C919 de China Eastern Airlines y capitán de su vuelo inaugural comercial.La aeronave ha ofrecido una buena respuesta en términos de seguridad y fiabilidad desde que se puso en operación comercial hace dos años, le dijo Lin Zhijie, un observador del mercado independiente, al Global Times el miércoles.

Los grandes aviones fabricados en el país han proporcionado una nueva opción para las aerolíneas de todo el mundo, especialmente en la situación actual, donde la cadena de suministro de la aviación global sigue siendo ajustada, señaló Lin, añadiendo que es necesario mejorar aún más las capacidades operativas del C919, especialmente la tasa de utilización diaria.El 10 de septiembre del año pasado, Air China operó el primer vuelo comercial de su primer avión C919, convirtiéndose en la segunda aerolínea en China en utilizar el avión después de China Eastern Airlines, un paso adicional para acelerar la operación comercial del C919.

El 19 de septiembre del año pasado, un C919 operado por China Southern Airlines despegó del Aeropuerto Internacional Baiyun de Guangzhou, marcando el primer vuelo comercial del C919 de la aerolínea con sede en Guangzhou.Lin dijo que es urgente aumentar la capacidad de producción del avión, dado que su fabricante - Commercial Aircraft Corp of China (COMAC) - entregó 18 aviones en los últimos dos años."Aún hay mucho margen para la capacidad de producción, en comparación con los mismos modelos", añadió Lin.

En cuanto a la capacidad de producción, Zhang Yujin, un vicepresidente general de COMAC, dijo a principios de este año que la producción de la aeronave seguramente se acelerará para ganar participación de mercado, según el portal de noticias stcn.com del 15 de mayo.Zhang también mencionó que se planea que la capacidad de producción anual del C919 alcance las 150 aeronaves en los próximos cinco años.

Para ampliar aún más la huella internacional del avión, COMAC ha abierto una oficina en Singapur, y COMAC se compromete a participar más profundamente en la cooperación y el desarrollo de la industria de la aviación global y promover la innovación y el progreso en la industria, según el sitio web oficial de COMAC del 28 de octubre de 2024.Reuters informó en abril que el regulador de aviación de Europa necesita entre tres y seis años para certificar el avión comercial de un solo pasillo C919 de COMAC.