China establece un nuevo récord en construcción naval con la entrega del buque portacontenedores propulsado por GNL más grande del mundo

Buque de doble combustible con capacidad para 24.000 unidades equivalentes a 20 pies (TEU). Foto: Captura de pantalla de una publicación en la cuenta oficial de WeChat del Science and Technology Daily.

China ha alcanzado un hito significativo en la construcción naval con la entrega el martes a CMA CGM en Shanghai de un buque de doble combustible con capacidad para 24.000 unidades equivalentes a 20 pies (TEU), el portacontenedores de doble combustible más grande del mundo, según el Science and Technology Daily.

Construido por Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., filial de China State Shipbuilding Co., el buque tiene una eslora de 399 metros y una manga de 61,3 metros. Tiene capacidad para transportar 23.876 contenedores estándar y 2.200 contenedores refrigerados.

En comparación con buques convencionales de combustible del mismo modelo, el buque demuestra un rendimiento ambiental superior. Según el Science and Technology Daily, el buque reduce las emisiones de carbono en un 20 % y las de óxido de nitrógeno hasta en un 85 %.

Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co. ya ha entregado 17 buques al grupo CMA CGM, incluyendo 12 buques de doble combustible.

La industria de construcción naval china sigue batiendo récords con cada nueva entrega. Desde los buques de 21.000 TEU hasta los de 23.000 TEU y, ahora, los de 24.000 TEU, la escala y la complejidad de estos buques han ido mejorando, según informó el Science and Technology Daily, citando a expertos.

"Ahora contamos con buques más grandes y un plazo de construcción más corto", afirmó el experto, señalando que este logro ejemplifica el liderazgo de China en la satisfacción de la demanda mundial de soluciones de transporte marítimo más ecológicas y eficientes.