Puertos ferroviarios de Xinjiang reciben más de 90.000 trenes de mercancías China-Europa

El tren de carga China-Europa número 90.000, procesado a través de los dos puertos ferroviarios de Xinjiang, se prepara para partir de la estación de Horgos, 23 de marzo del 2025. (Foto: Cortesía de China Railway Urumqi Group)

Un tren de carga China-Europa, lleno con componentes de automóviles y otras mercancías, partió este domingo del puerto de Horgos, en la Región Autónoma Uygur de Xinjiang, con destino a Malaszewicze, Polonia. Con este envío, el número total de trenes de carga China-Europa que pasaron por los puertos de Horgos y Alashankou en Xinjiang superó los 90.000, inyectando un nuevo impulso a la cooperación de alta calidad de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, informó China Railway Urumqi Group.

Para mejorar la eficiencia de las operaciones de trenes de carga China-Europa, las autoridades ferroviarias de Xinjiang han mejorado la programación y la coordinación en rutas clave, incluidas las líneas Lanzhou-Xinjiang, Jinghe-Horgos y China-Kazajstán. Las medidas incluyen despacho unificado, horarios optimizados, flujos de carga más fluidos y manejo prioritario para trenes transfronterizos, desde la recarga hasta la salida.

Los servicios de devolución también se han ampliado, con una rotación más rápida que mejora el rendimiento general.

Unido a ello, se ha fortalecido la cooperación entre las autoridades ferroviarias chinas y kazajas para garantizar operaciones transfronterizas más fluidas. Las autoridades ferroviarias chinas y kazajas han mejorado la coordinación conjunta en los puertos fronterizos, con equipos in situ que gestionan el cronograma diario. Su gestión ha permitido en marzo un récord en tráfico de trenes de vía ancha, alcanzando hasta 15 pares diarios.

"Los intercambios diarios de contenedores en la estación de Horgos han aumentado de 10 a 15 lotes, permitiendo mayor rapidez en las salidas. El número diario de trenes China-Europa ahora supera los 23", asegura Li Ankang, subdirector del Centro de Comando de Producción de Seguridad en la Estación de Horgos de China Railway Urumqi Group.

"Desde principios del 2025, la estación ha optimizado la capacidad de la plataforma, los recursos de producción y el despliegue de personal para mejorar las capacidades de intercambio de contenedores", agregó.

Li también señaló que la estación ha establecido una ventana de servicio dedicada para los trenes China-Europa, lo que permite que las inspecciones aduaneras y fronterizas se completen simultáneamente en una sola parada, mejorando en 30 minutos el tiempo de inspección y liberación de cada tren.

Mientras tanto, la Aduana de Urumqi ha simplificado el despacho de los trenes de carga China-Europa mediante la implementación del servicio permanente para solicitar turnos, incentivos fiscales e inspecciones conjuntas con el control fronterizo. Las autoridades fronterizas de Xinjiang también han mejorado la dotación de personal las 24 horas del día y la gestión impulsada por la tecnología para garantizar operaciones transfronterizas seguras y eficientes, destacó China Railway Urumqi Group .

Un total de 123 rutas de trenes de carga China-Europa operan a través del puerto de Alashankou, llegando a 21 países, incluidos Alemania y Polonia. El puerto ferroviario de Horgos sirve a 87 rutas, conectando con 46 ciudades y regiones en 18 países.

Los datos oficiales demostraron que los dos puertos ferroviarios de Xinjiang manejaron 16.400 trenes de carga China-Europa en 2024, un aumento interanual del 14 por ciento, manteniendo una racha de cinco años de más de 10.000 trenes por año con un crecimiento constante de cuatro dígitos en el número de trenes. Estas rutas transcontinentales se han convertido en una arteria vital para el comercio exterior de China, revitalizando la conectividad euroasiática a través de una movilidad de carga rentable y estable.