El UAV chino TP1000 realiza su vuelo inaugural con una tonelada de carga útil

(Foto: Captura de pantalla del sitio web oficial de Yitong UAV System)

Un gran avión de carga no tripulado, desarrollado de forma independiente por Yitong UAV System, completó su vuelo inaugural este sábado en el aeropuerto de Laixi Dianbu en Qingdao, provincia de Shandong. Su capacidad de carga útil, superior a una tonelada, marcó otro avance significativo para China en el campo de los equipos de aviación no tripulados de alta gama, informó el Science and Technology Daily.

Tras el exitoso vuelo inaugural del TP1000, la compañía ha ampliado su cartera de productos para incluir dos series principales: los modelos TP (ala fija) y TR (ala compuesta de rotor inclinable).

El TP1000 supera a sus predecesores en capacidad de carga útil y un alcance operativo extendido de 1.000 kilómetros. Con un peso de 3,3 toneladas, y volumen de carga de hasta 7 metros cúbicos, este nuevo modelo mejora la amplia cartera de grandes cargueros de la compañía, diseñada específicamente para satisfacer la creciente demanda del transporte de mercancías a baja altitud.

Con una espaciosa bodega trasera, el TP1000 admite lanzamientos aéreos inteligentes y permite una carga y descarga rápida de pallet estándar. Su diseño se integra a la perfección con los sistemas de transporte terrestre, proporcionando una solución integral para operaciones logísticas extendidas.

En comparación con los aviones de carga aérea tradicionales, el UAV ofrece una mayor flexibilidad y seguridad, ventaja que lo posiciona como una solución versátil para aplicaciones comerciales y especializadas. Su diseño innovador se alinea con las necesidades logísticas modernas, impulsándolo como un actor clave en el futuro del transporte aéreo de carga.

"Más allá del transporte de carga, el TP1000, con un excelente rendimiento de vuelo, capacidad de carga útil y rentabilidad, permite modificaciones rápidas para respaldar el monitoreo oceánico, la investigación científica, el desarrollo de recursos y los proyectos de infraestructura regional", aseguró Jin Ge, gerente general de Yitong UAV System.

El TP1000 ya ha recibido 30 pedidos de empresas como ZTO Express y Asian Express Aviation. La configuración de certificación de aeronavegabilidad está programada para comenzar los vuelos de prueba a fines del 2025, con expectativas de recibir el Certificado de Tipo (TC) para la aeronave de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) en 2026.

La Administración de Aeronáutica Civil de China indicó que se espera que la economía de baja altitud de China alcance los 1,5 billones de yuanes (209.090 millones de dólares) a finales de 2025. Y en el 2035 podría expandirse hasta los 3,5 billones de yuanes.