Camiones portacontenedores chinos contribuyen a logística inteligente de puerto peruano de Chancay

Los camiones portacontenedores UTOPILOT del Grupo SAIC de China ayudarán a la construcción de un ecosistema logístico eficaz, seguro e inteligente en el puerto peruano de Chancay, gracias a sus tecnologías de conducción inteligente líderes en el sector.

Como un proyecto emblemático de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, el puerto de Chancay mejorará la eficiencia comercial entre Perú y Asia, reduciendo el tiempo de envío a China a 23 días y los costos logísticos en al menos 20 por ciento.

El presidente de China, Xi Jinping, de visita en Perú, inauguró el megapuerto el jueves junto con su homóloga peruana, Dina Boluarte, marcando un hito en la cooperación entre China y Perú en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta.

El puerto de aguas profundas consolidará fuertemente la posición de Perú como puerta de entrada que conecta la tierra y el mar, Asia y América Latina.

Tras la inauguración del puerto, 40 camiones portacontenedores de conducción inteligente de categoría L4 comenzarán oficialmente su operación comercial en la terminal.

Se espera que, con sus tecnologías avanzadas de percepción, planificación, control y posicionamiento, los camiones establezcan una referencia tecnológica mundial en el campo de la conducción autónoma en puertos.

El algoritmo de percepción de la compañía ha tenido experiencias reales en muchos puertos nacionales de China, logrando distinguir claramente los equipos especiales portuarios como apiladoras, grúas frontales y puentes grúa, entre otros, así como tractores y remolques.

Asimismo, un sistema de control y planificación que imita el desempeño humano, permite que puedan evitar automáticamente obstáculos como puentes grúa, grúas móviles y otros equipos de operaciones portuarias.

También tienen en cuenta las condiciones integrales de la carretera, los obstáculos, la eficiencia del tránsito y otros factores para lograr el cambio de carriles autónomo en escenarios múltiples de grúas de muelle y bloques.

Desde 2019, el sistema UTOPILOT ha transportado 390.000 contenedores estándar y ha recorrido más de 10 millones de kilómetros de operaciones de prueba de conducción autónoma en escenarios reales.

De acuerdo con Wang Rui, director general de UTOPILOT, Chancay se convertirá en una referencia de puerto automatizado y ecológico para ofrecer servicios de transporte mejores y más eficientes.

Además, la compañía china también formará a ingenieros locales para que, en el futuro, los equipos peruanos se encarguen de la operación.