China presentará próximamente el caza furtivo biplaza J-20S

El domingo se exhibe un modelo a escala del avión de combate furtivo J-20S de China en el lugar donde se celebra la 15ª Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China en Zhuhai, provincia de Guangdong. La exposición, también conocida como Salón Aeronáutico de Zhuhai, se inaugurará el martes y permanecerá abierta hasta el 17 de noviembre. [Zhao Lei/China Daily]

La Corporación de la Industria de Aviación de China, el principal fabricante de aviones del país, ha desclasificado la variante de dos asientos de su avión de combate furtivo J-20 y planea exhibirlo en una próxima feria de armas.

Esta es la primera vez que el conglomerado de defensa estatal confirma oficialmente la existencia del J-20S, el primer y único modelo del mundo de un avión de combate furtivo de dos asientos.

Según Wu Jiwei, portavoz de la compañía, el J-20S es un avión de combate de servicio pesado que evade el radar con operaciones de largo alcance y capacidades multifunción.

El nuevo avión se caracteriza por su capacidad suprema para lograr la superioridad en el combate aéreo, llevar a cabo ataques de precisión contra objetivos terrestres y marítimos y realizar operaciones de conocimiento de la situación en el campo de batalla, interferencia electrónica y mando y control tácticos, dijo el domingo en Zhuhai, provincia de Guangdong, la ciudad anfitriona de la Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China, que se celebra cada dos años.

Wu señaló que, además de las tareas convencionales, el J-20S puede trabajar en equipo con aviones no tripulados en combate aéreo.

La 15ª Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China está prevista que se celebre del martes al 17 de noviembre. Popularmente conocida como el Salón Aeronáutico de Zhuhai, la exposición es la ocasión más grande e importante para que los contratistas de defensa del país muestren sus últimas tecnologías y hardware al público.

El J-20S fue diseñado por el Instituto de Diseño e Investigación de Aeronaves AVIC Chengdu en la provincia de Sichuan basándose en su modelo base J-20, de un solo asiento, que es el primer avión de combate furtivo de China.

El J-20, el avión de combate más sofisticado y potente del país, realizó su primer vuelo en enero de 2011 y fue desclasificado oficialmente en noviembre de 2016, cuando realizó una breve presentación en vuelo en la 11.ª Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China.

Más tarde ese año, fue puesto en servicio en la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación, convirtiéndose en el tercer avión de combate furtivo del mundo en entrar en servicio después del F-22 Raptor y el F-35 Lightning II de Estados Unidos.

Song Zhongping, comentarista de asuntos militares y oficial retirado del EPL, dijo que un avión de combate biplaza normalmente es operado por un piloto en el asiento delantero y un operador de armas en el asiento trasero, lo que significa que cada uno de ellos puede concentrarse mejor en sus tareas específicas.

"Según una presentación del AVIC, el J-20S tiene una buena capacidad de conocimiento de la situación, y eso significa que puede actuar como una plataforma de alerta temprana de tamaño pequeño. El nuevo modelo también puede guiar a los drones para llevar a cabo ataques contra objetivos. Todas estas nuevas funciones prometen un mayor alcance de detección y combate", dijo.

Fu Qianshao, un experto en aeronaves que sirvió en la Fuerza Aérea del EPL durante décadas, dijo que un asiento adicional en un caza furtivo tiene más beneficios.

"La variante de dos asientos puede tener un sistema de control de vuelo de respaldo instalado para que el operador en el asiento trasero lo use en caso de que el sistema principal funcione mal o se dañe en acción, o el piloto esté incapacitado", dijo.

Tener un operador de armas separado también puede permitir que el J-20S use mejor las municiones guiadas de precisión y se conecte con el sistema de control y alerta temprana aerotransportado, agregó.