Puerto Chancay: reivindicación de la cooperación de beneficio mutuo entre China y Perú

El puerto de Chancay, ubicado al norte de la capital de Perú, Lima, a cargo de una empresa china, 5 de marzo del 2024. (Foto: VCG)

Por Liu Yang y Ma Tong

En el contexto de la reunión de APEC 2024, a celebrarse en Perú, quedará inaugurado el puerto de Chancay, megaproyecto a cargo de una empresa china.

El puerto de Chancay, un importante proyecto de infraestructura en América Latina en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI, por sus siglas en inglés), transformará a Perú en un importante centro comercial en la región.

Se espera que este puerto genere un amplio impacto económico, ayudando a abrir nuevas rutas comerciales y mejorando la competitividad de América Latina.

Este proyecto insignia pone en plena exhibición la cooperación pragmática entre China y Perú, acción que ilustra el compromiso de China de trabajar con Perú y otros países de América Latina y el Caribe hacia la prosperidad compartida.

Citada por Xinhua, la presidenta de Perú, Dina Boluarte, declaró en el mes de julio que el megapuerto servirá como un "centro neurálgico" para facilitar la conexión entre América del Sur y Asia.

El puerto de Chancay "abrirá nuevas oportunidades de inversión para el desarrollo de infraestructura para todos los países que ven en el Perú un punto de conexión para acceder al gigantesco mercado asiático", aseguró la mandataria Boluarte.

Proyecto de conectividad

El puerto se convertirá en un importante centro comercial en la región y servirá para enviar carga desde las montañas norte, este y centro de Perú. Asimismo, funcionará para redistribuir carga desde países como Chile, Ecuador, Colombia, Brasil y Paraguay.

La inauguración del puerto coincidirá con la Reunión de Líderes Económicos del Foro de Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC) de este año, a celebrarse en Perú. La presidenta Boluarte recalcó que el nuevo puerto beneficiará a los agricultores, las pequeñas y medianas empresas y a miles de familias peruanas.

"Fortalecer la conectividad de la infraestructura es un enfoque eficiente para promover la cooperación económica y comercial entre China y Perú, lo que ayudará al país latinoamericano a transferir sus ventajas geográficas en beneficios tangibles", indicó Zhou Zhiwei, experto en estudios latinoamericanos de la Academia de Ciencias Sociales de China.

“Además, el proyecto tendrá un efecto multiplicador, sirviendo como un centro regional clave para proporcionar nuevas rutas para que otros países ingresen a los mercados de Asia-Pacífico”, detalló Zhou. De hecho, casi la mitad de las exportaciones brasileñas provienen de la agroindustria, y China ha sido su principal destino.

J. Renato Peneluppi Jr., profesor brasileño especializado en administración pública y políticas de transición energética en el campus chino de la Universidad de Worcester, aseguró que al Brasil obtener acceso al Océano Pacífico a través de puertos peruanos como Chancay, podrá aumentar significativamente sus exportaciones a Asia, y especialmente a China. En esa dirección, la ruta es más corta, más rápida y menos costosa.

"Además, el gobierno brasileño está plenamente comprometido con la realización de este ambicioso plan de integración regional para impulsar la competitividad de las exportaciones brasileñas", señaló el experto brasileño.

Durante una entrevista reciente con el Global Times, Juan Carlos Capuñay, ex embajador peruano en China, describió este proyecto como "una iniciativa significativa destinada a desarrollar un sistema nacional de infraestructura que mejorará la integración económica, la conectividad regional y mundial".

Una cooperación más estrecha

Zhou considera que el progreso del puerto refleja la profundización de la relación económica y comercial entre China y Perú.

Perú fue uno de los primeros países latinoamericanos en establecer relaciones diplomáticas y consolidar una asociación estratégica integral con China. Asimismo, fue el primer país latinoamericano en firmar un paquete de acuerdos de libre comercio con China. En 2019, Perú firmó el Memorándum de Entendimiento sobre la Franja y la Ruta.

En la actualidad, China es el mayor socio comercial de Perú, su mayor mercado de exportación y la mayor fuente de bienes importados, mientras que Perú es el cuarto mayor socio comercial de China en América Latina. En 2023, el volumen de comercio bilateral alcanzó los 37.691 millones de dólares, un crecimiento interanual del 0,8 por ciento.

En junio de este año, la presidenta peruana, Dina Boluarte, realizó su primera visita de Estado a China, acompañada de una delegación de miembros clave del gabinete y representantes del sector empresarial.

Los dos jefes de Estado presenciaron conjuntamente la firma del Plan de Acción Conjunto del Gobierno de China y el Gobierno del Perú (2024-2029), y múltiples documentos de cooperación bilateral en materia de relaciones económicas y comerciales, economía digital, innovación tecnológica, inspección y cuarentena, y medios de comunicación, entre otros. Las dos partes también anunciaron la finalización de las negociaciones para mejorar su Tratado de Libre Comercio (TLC).

"Además, los dos países también están explorando una mayor colaboración en la economía verde, particularmente en vehículos de nueva energía (NEV)", ratificó Zhou.

“Perú goza de abundantes recursos minerales, y con el puerto de Chancay cerca de los principales países productores de litio como Argentina, Bolivia y Chile, China tendrá una tecnología y una cadena de producción maduras, y la colaboración bilateral en el sector de NEV logrará resultados beneficiosos para todos”, agregó.

La colaboración pragmática entre China y Perú establece un buen modelo para futuras asociaciones en toda América Latina, demostrando el compromiso de China de buscar el desarrollo común y construir una comunidad de futuro compartido con los países latinoamericanos, desde el respeto y la confianza mutuos.

Hasta la fecha, 22 países de América Latina y el Caribe se han unido a la Iniciativa de la Franja y la Ruta mediante la firma de memorandos de cooperación. China se erige como segundo mayor socio comercial de la región y mantiene acuerdos de libre comercio con cinco países latinoamericanos.