Uruguay inaugura servicio ferroviario clave para exportación de celulosa

Uruguay estrenó hoy el servicio ferroviario a pleno entre la planta de UPM 2, en el departamento central de Durazno, y Montevideo, desde donde exportará la celulosa que se encamina a convertirse en el principal producto de exportación del país.

En una ceremonia encabezada por el presidente de la República, Luis Lacalle Pou, en la estación Cardal, departamento de Florida (sur) se dio la bienvenida al primer convoy completo con 25 vagones con celulosa procedente de la planta industrial.

"Uruguay está cumpliendo con su rol histórico, que es ser el centro donde la logística, el transporte, la innovación y el respeto a las leyes sean atracción para la región y el resto del mundo", evaluó Lacalle Pou.

El mandatario afirmó que el tren es "sinónimo" de civilización y que los uruguayos son "aficionados" a ese medio de transporte, pese a que hace décadas dejó de trasladar pasajeros salvo en tramos acotados.

En tanto, el ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, dijo que reactivar el ferrocarril con tecnología moderna es un "hito" para Uruguay que se concretó con una "política de Estado".

"Es el camino del desarrollo, crecimiento, adecuación de infraestructura y las condiciones para que los inversores vean a Uruguay como una oportunidad y que confíen en nuestro país", resaltó.

El flamante servicio une el puerto de Montevideo con la localidad de Centenario, departamento de Durazno, en una extensión de 265 kilómetros, para la cual se instalaron 343 kilómetros de nuevas vías.

El proyecto Ferrocarril Central, cuya concreción fue una condición de UPM para construir su segunda planta de celulosa en el país sudamericano, se empezó en 2019 con una inversión inicial prevista de más de 800 millones de dólares por parte del Estado.

Un año después comenzaron los movimientos de suelos y en 2021 se inició el montaje de la vía.

En su construcción trabajaron 3.500 personas de forma directa, se instalaron más de 37.500 toneladas de rieles y 567.000 durmientes de hormigón, además de construirse más de 128 puentes ferroviarios y seis trincheras.

El primer viaje de un tren de carga se dio el 2 de abril, siendo que en esta jornada se trasladó la primera carga completa de celulosa con 25 vagones.

La planta de UPM2, inaugurada en junio pasado, implicó una inversión total de 3.470 millones de dólares, la más grande en la historia del país rioplatense.

La celulosa se encamina a convertirse en el principal producto de exportación de Uruguay, según estimaciones oficiales.