Los automóviles eléctricos chinos ponen su mira en Europa

BYD ATTO 3. Foto: IC

Los fabricantes de automóviles chinos han puesto su mira en el mercado europeo de automóviles eléctricos. Para demostrarlo, hay un tercio de las empresas que esta semana exhiben sus modelos en el Salón del Automóvil de Barcelona, un hecho sin procedentes.

La marca china BYD Auto, el principal fabricante de vehículos eléctricos de China, tiene un stand en la feria, así como DFSK y SWM del grupo Invicta, Maxus, Evo, DR, ICKX y Aiways.

"Tenemos muchas marcas chinas este año, lo cual es un verdadero éxito porque demuestra que ven a Barcelona como una puerta de entrada a Europa y un nuevo mercado para sus autos que son atractivos, a buen precio y todos eléctricos", precisó a Xinhua Enrique Lacalle, presidente de Automobile Barcelona.

"En la próxima edición, dentro de dos años esperamos ver aún más marcas chinas aquí", agregó.

En 2022, los fabricantes chinos de automóviles eléctricos duplicaron su cuota de mercado en Europa al 9 por ciento, precisó la consultora Inovev. Mientras tanto, un estudio reciente de PwC predijo que para 2025 se podrían vender en Europa hasta 800.000 automóviles fabricados en China.

El mercado de los coches eléctricos chinos también ha crecido rápidamente en España, con las importaciones de coches eléctricos fabricados en China multiplicándose por 20 en 2022, aseguran las cifras publicadas en marzo por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles. El valor de estas importaciones aumentó a 1.390 millones de euros (1.510 millones de dólares), frente a los 68 millones de euros (73,86 millones de dólares) del 2021.

Bajo el sugerente lema “Electrizante", la edición de este año se enfoca en los vehículos eléctricos.

Abierto hasta el 21 de mayo, el Recinto de Convenciones Montjuic, Automobile Barcelona 2023 espera llegar a los 300.000 visitantes.