Presentan el buque más grande del mundo para el transporte de gas

Los miembros de la tripulación toman fotografías juntos antes de la presentación del buque de trasporte de gas Harzand en el astillero Jiangnan en Shanghai el martes. Gao Erqiang/China Daily

El transportador de gas más grande del mundo se presentó el martes en Shanghai, un día antes de su entrega al propietario de Singapur, Petredec Global, por parte del fabricante chino Jiangnan Shipyard.

El buque, con capacidad para transportar hasta 93.000 metros cúbicos de gas licuado, cumple con las últimas regulaciones y requisitos sobre emisiones a la luz de las preocupaciones ecológicas, según Jiangnan Shipyard, subsidiaria del constructor naval más grande del mundo, China State Shipbuilding Corp.

Nombrado Harzand, el barco tiene 230 metros de largo y 36,6 metros de ancho. Es el primero de la cuarta generación de barcos tipo VLGC desarrollado y diseñado de forma independiente por Jiangnan Shipyard. Además, es el VLGC propulsado por gas licuado de petróleo de combustible dual más grande del mundo, según Dong Sanguo, diseñador jefe del VLGC.

"La construcción de este barco demuestra que estamos tomando la delantera en la construcción de barcos VLGC, y se espera que eso nos ayude a obtener más pedidos de los clientes", dijo Wei Xiaoyong, jefe de construcción de VLGC.

Desde que recibió su primer pedido de barcos VLGC en 2012, Jiangnan Shipyard ha recibido pedidos de 52 de estos barcos hasta la fecha, incluidos 14 de los 93.000 metros cúbicos.

Con una participación del 24,7% de todos los pedidos de VLGC en todo el mundo, el astillero con sede en Shanghai lidera el mercado global de VLGC que anteriormente estuvo dominado durante mucho tiempo por las empresas de construcción naval en Japón y Corea del Sur, según Wei.

"Especialmente en los últimos años, como un astillero de Jiangnan recién llegado, alcanzó a sus pares y se convirtió en líder en la construcción de barcos VLGC", dijo Wei.

El buque VLGC que se entregará el miércoles es el decimoséptimo barco entregado por Jiangnan Shipyard a Petredec, con cinco más en camino, reveló Philip Harwood, director de flota global de Petredec Global, en la ceremonia. "En el pasado, los constructores navales nacionales modestos siempre parecían aceptar la superioridad de la ingeniería, la fabricación y la destreza gerencial extranjeras, pero Jiangnan se negó a hacerlo", dijo Hu Keyi, jefe de tecnología corporativa de Jiangnan Shipyard, durante la ceremonia.