Los miembros del personal se comunican en un carro de la Unidad Múltiple Eléctrica Fuxing (EMU) CR400BF-GZ en una estación de mantenimiento de China Railway Harbin Bureau Group en Heilongjiang, 16 de enero del 2023. El módulo más resistente a las heladas y más inteligente de la familia de trenes bala Fuxing, el EMU CR400BF-GZ se instaló este lunes en la provincia de Heilongjiang. Esta es la región con la latitud más alta y la temperatura más baja donde una EMU ha alcanzado una velocidad operativa de 350 kilómetros por hora. (Foto: Xinhua/ Zhang Tao)
Los miembros del personal se preparan para revisar la Unidad Múltiple Eléctrica Fuxing (EMU) CR400BF-GZ en una estación de mantenimiento de China Railway Harbin Bureau Group en Heilongjiang, 16 de enero del 2023. El módulo más resistente a las heladas y más inteligente de la familia de trenes bala Fuxing, el EMU CR400BF-GZ se instaló este lunes en la provincia de Heilongjiang. Esta es la región con la latitud más alta y la temperatura más baja donde una EMU ha alcanzado una velocidad operativa de 350 kilómetros por hora. (Foto: Xinhua/ Zhang Tao)
Un miembro del personal revisa la Unidad Múltiple Eléctrica Fuxing (EMU) CR400BF-GZ en una estación de mantenimiento de China Railway Harbin Bureau Group en Heilongjiang, 16 de enero del 2023. El módulo más resistente a las heladas y más inteligente de la familia de trenes bala Fuxing, el EMU CR400BF-GZ se instaló este lunes en la provincia de Heilongjiang. Esta es la región con la latitud más alta y la temperatura más baja donde una EMU ha alcanzado una velocidad operativa de 350 kilómetros por hora. (Foto: Xinhua/ Zhang Tao)
Vista interior de la Unidad Múltiple Eléctrica Fuxing (EMU) CR400BF-GZ en una estación de mantenimiento de China Railway Harbin Bureau Group en Heilongjiang, 16 de enero del 2023. El módulo más resistente a las heladas y más inteligente de la familia de trenes bala Fuxing, el EMU CR400BF-GZ se instaló este lunes en la provincia de Heilongjiang. Esta es la región con la latitud más alta y la temperatura más baja donde una EMU ha alcanzado una velocidad operativa de 350 kilómetros por hora. (Foto: Xinhua/ Zhang Tao)
Un miembro del personal prueba y ajusta el equipo en la cabina de la Unidad Múltiple Eléctrica Fuxing (EMU) CR400BF-GZ en una estación de mantenimiento de China Railway Harbin Bureau Group en Heilongjiang, 16 de enero del 2023. El módulo más resistente a las heladas y más inteligente de la familia de trenes bala Fuxing, el EMU CR400BF-GZ se instaló este lunes en la provincia de Heilongjiang. Esta es la región con la latitud más alta y la temperatura más baja donde una EMU ha alcanzado una velocidad operativa de 350 kilómetros por hora. (Foto: Xinhua/ Zhang Tao)
Unidad Múltiple Eléctrica Fuxing (EMU) CR400BF-GZ en una estación de mantenimiento de China Railway Harbin Bureau Group en Heilongjiang, 16 de enero del 2023. El módulo más resistente a las heladas y más inteligente de la familia de trenes bala Fuxing, el EMU CR400BF-GZ se instaló este lunes en la provincia de Heilongjiang. Esta es la región con la latitud más alta y la temperatura más baja donde una EMU ha alcanzado una velocidad operativa de 350 kilómetros por hora. (Foto: Xinhua/ Zhang Tao)
(Web editor: 周雨, Zhao Jian)