Empleados de China Railway 24th Bureau Group Corp Ltd trabajan en el sitio de construcción del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Chongqing-Chengdu, el 23 de junio de 2022. [Foto proporcionada a China Daily]
Ha comenzado la construcción de dos importantes vías férreas de alta velocidad en el suroeste de China, que se espera que estén terminadas en 2027 y 2028, mejorando la red ferroviaria de alta velocidad de la región e impulsando el desarrollo socioeconómico.
El lunes, comenzó la construcción de un nuevo ferrocarril de alta velocidad que une Chongqing y Chengdu, la capital de la provincia de Sichuan, agregando una nueva línea ferroviaria de alta velocidad al Círculo Económico Chengdu-Chongqing, el operador ferroviario nacional que supervisa el proyecto, anunció China State Railway Group.
La línea de 292 kilómetros, con una velocidad de diseño de 350 km/h, contará con ocho estaciones, seis de ellas de nueva construcción.
La línea reducirá el tiempo de viaje a menos de una hora entre las ciudades.
Se realizarán pruebas de mayor velocidad en un tramo de la línea. El ferrocarril se construirá para adaptarse a los trenes que viajan a 400 km/h.
Una vez finalizado en 2027, será el ferrocarril de alta velocidad más avanzado y rápido del país, según una conferencia de prensa anterior.
También se conectará a múltiples líneas de alta velocidad, incluidas las líneas de alta velocidad Xi'an-Chengdu y Zhengzhou-Chongqing, mejorando la red ferroviaria nacional en el suroeste. También impulsará el desarrollo socioeconómico en la región, manifestó la empresa.
Tras un período de construcción de cinco años, será la cuarta línea entre las dos ciudades.
El primer ferrocarril que conecta Chongqing y Chengdu comenzó a construirse en 1950 y se inauguró en 1952, convirtiéndose en el primer ferrocarril construido después de la fundación de la República Popular China en 1949. Son necesarias más de 13 horas para viajar entre las ciudades en la línea de 505 km de distancia, a una velocidad de 36 km/h.
El segundo ferrocarril entre Chengdu y Chongqing es mucho más rápido, con una velocidad máxima de 200 km/h. La línea se inauguró en 2006 y redujo el tiempo de viaje a cuatro horas y media. El tiempo de viaje se redujo aún más a dos horas después de la actualización de la línea en 2013.
La tercera línea ferroviaria, el ferrocarril de alta velocidad Chengdu-Chongqing, se inauguró en 2015, lo que redujo el tiempo de viaje a una hora y media. La línea ha operado a 350 km/h desde 2020, reduciendo aún más el tiempo de viaje a 62 minutos.
El martes, comenzó la construcción de una sección de otro ferrocarril de alta velocidad en la región que une Chongqing y Xi'an, capital de la provincia de Shaanxi. Una vez finalizado en 2028, proporcionará un nuevo motor para la vitalización rural y el desarrollo equilibrado en diferentes regiones.
El ferrocarril de alta velocidad Xi'an-Chongqing de 739 km, con una velocidad diseñada de 350 km/h, tiene dos secciones: la sección Xi'an-Ankang y la sección Ankang-Chongqing.
El tramo Ankang-Chongqing de 478 km comenzó a construirse el martes y tardará seis años en completarse. El tramo Xi'an-Ankang de 171 km comenzó a construirse el año pasado y estará terminado en cinco años.
Una vez finalizado, el tiempo de viaje entre las dos principales ciudades del oeste de China, Chongqing y Xi'an, se reducirá a menos de tres horas.
La línea se conectará con varios ferrocarriles de alta velocidad en el oeste de China, mejorando la red ferroviaria en las regiones central y occidental del país, según China State Railway Group.
(Web editor: Rosa Liu, Zhao Jian)
