La terminal automatizada de contenedores de Qinzhou, en el puerto del Golfo de Beibu, región autónoma de la etnia Zhuang de Guangxi, está diseñada para lograr una alta eficiencia. [Foto: Zhang Lu/ Chinadaily.com.cn]
Por Shi Ruipeng
La terminal de Qinzhou, en el puerto del Golfo de Beibu, en la región autónoma de la etnia Zhuang de Guangxi este martes comenzó a operar completamente, convirtiéndose en la primera instalación de contenedores automatizados intermodales mar-ferrocarril de China.
La parte trasera del patio del muelle está adyacente a la estación central de trenes para completar el sistema de ferrocarril marítimo. Basado en el intercambio de información y el intercambio entre los sistemas de transporte marítimo y ferroviari, mejora la capacidad de servicio integrado de los modos combinados de transporte marítimo.
El diseño del muelle, primero a nivel mundial, tiene forma de U. Con más puntos de carga y descarga, para mejorar la eficiencia puede acomodar más grúas pórtico la zona de operaciones. El muelle utiliza grúas pórtico de baja velocidad, lo que reduce los costos de equipo, la inversión en construcción, el consumo de energía del equipo y el desgaste en más del 30 por ciento.
El proyecto se divide en dos fases. Estos atraques automáticos de contenedores nº 7 y nº 8 en el área de operaciones de Dalanping Sur, de la terminal de Qinzhou, son la primera fase del proyecto. Ambos son literas de contenedores de 100.000 toneladas con una longitud total de la costa de 518,5 metros, y ambos están diseñados para manejar 1,02 millones de contenedores estándar por año.
La segunda fase, que incluye dos atraques de contenedores de 200.000 toneladas con una capacidad de manipulación de 1,6 millones de contenedores estándar por año, aún está en construcción y se calcula que finalizara en 2023.
La nueva terminal de contenedores creará una conexión perfecta de transporte combinado mar-ferrocarril, mejorará en gran medida la competitividad central del puerto del Golfo de Beibu y proporcionará un apoyo significativo para la construcción de alto nivel del Nuevo Corredor Internacional de Comercio Terrestre-Marítimo.
(Web editor: Rosa Liu, Zhao Jian)
