Programado para llegar a Beijing en seis horas y 46 minutos, un tren bala Fuxing partió el 20 de junio de Chongqing, inaugurando el servicio de alta velocidad Zhengzhou-Chongqing. [Foto: Deng Rui /China Daily]
Gracias a un nuevo tramo inaugurado este lunes, la línea ferroviaria de alta velocidad que pasa por la zona más conocida del Embalse de las Tres Gargantas, ha entrado en pleno funcionamiento.
Con una longitud total de 1.068 kilómetros, ese ferrocarril de alta velocidad une al municipio de Chongqing, en el suroeste de China, con Zhengzhou, norteña capital de la provincia de Henan. En su recorrido, pasa por la provincia central de Hubei.
La nueva sección de 434 kilómetros que se inauguró este lunes une Xiangyang, en Hubei, con Wanzhou, en Chongqing. Los otros dos tramos del ferrocarril funcionan desde el 2016 y el 2019, respectivamente.
La línea permite acortar el tiempo de viaje de Chongqing a Zhengzhou de alrededor de ocho horas a más de cuatro horas a máxima velocidad. Mientras tanto, el tiempo de viaje más corto de Chongqing a Beijing se reducirá de más de 20 horas a menos de siete horas.
Atravesando varias montañas, ríos y bosques, esta ruta se considera una de las más desafiantes de la red ferroviaria de alta velocidad de China.
Con una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora, el nuevo tramo cuenta con 91 puentes, 57 túneles y 10 estaciones. Entre ellos, hay dos túneles de doble vía de una sola entrada que se encuentran entre los más largos de Asia con más de 18 kilómetros de recorrido.
Debido a que la sección Xiangyang-Wanzhou pasa por el área del embalse de las Tres Gargantas, zona rica en recursos naturales como ríos, humedales y pastizales, la conservación del entorno ecológico cobró una alta importancia en el proceso de construcción.
"Iniciamos el trabajo de reconocimiento y diseño en 2008. Siempre hicimos de la protección del medio ambiente una prioridad. Por ejemplo, durante la selección de la ruta, los proyectos del túnel tenían que estar lo más lejos posible del río Yangtze", explicó Xiao Qiang, ingeniero jefe adjunto de la rama de Chongqing del Grupo de Ingeniería Eryuan de Ferrocarriles de China.
Además, durante el proceso de construcción se tomaron diversas medidas para promover la conservación del agua y el suelo.
En este sentido, Xiao agregó que los sitios donde se eliminaron los residuos de construcción deben cultivarse en huertos o tierras cultivables, lo que no solo reduce el efecto en el medio ambiente, sino que puede crear nuevos centros de producción agrícola para los residentes locales.
La ruta abarca seis ciudades, cada una con una población de más de 5 millones de personas. Tres de ellos tienen más de 10 millones de habitantes.
Se espera que el ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Chongqing impulse el flujo de personas y mercancías entre las regiones, especialmente en el área del embalse de las Tres Gargantas.
En 2019, cuando los trenes de alta velocidad no estaban disponibles para la zona que cubre el río Yangtze en Hubei y Chongqing, se recibieron más de 300 millones de turistas y se obtuvo un ingreso por actividades turísticas de 271.000 millones de yuanes (40.500 millones de dólares).
Los expertos coinciden que, debido a la mejora de los servicios ferroviarios, el área de las Tres Gargantas experimentará un fuerte impulso en el sector turístico.
(Web editor: Zhao Jian, 周雨)
