El primer buque de superficie no tripulado de clase de 200 toneladas de China lleva a cabo su primera prueba de mar autónoma en Zhoushan, provincia de Zhejiang, en el este de China, el 7 de junio de 2022. Foto: Captura de pantalla de la Televisión Central de China
El primer buque de superficie no tripulado de clase 200 toneladas desarrollado en China, caracterizado por sus capacidades en sigilo y operaciones en alta mar, ha concluido su primera prueba marítima autónoma. Los analistas dicen que barcos como este pueden proporcionar nuevas tácticas para la guerra naval, incluidas las operaciones distribuidas y el combate de enjambre.
La prueba de mar tuvo lugar el martes en aguas cercanas a la isla Panzhi en Zhoushan, provincia de Zhejiang, este de China, y terminó con éxito después de tres horas de recopilación de datos, informó el jueves la Televisión Central de China (CCTV).
El buque tiene un desplazamiento de unas 200 toneladas, una eslora de más de 40 metros y un diseño de trimarán. La embarcación de superficie no tripulada tiene una velocidad máxima de más de 20 nudos, puede realizar tareas en estado de mar 5 u olas fuertes y puede navegar de manera segura en estado de mar 6 u olas muy fuertes, informó CCTV.
Algunos de los parámetros técnicos de la embarcación, incluido su rango de detección, capacidad de sigilo, sistema de energía integrado y conciencia ambiental integral, son líderes mundiales, según los informes de los medios.
"Los resultados del viaje son casi idénticos a lo que esperábamos. A continuación, realizaremos pruebas para evitar colisiones para el barco no tripulado y examinaremos más a fondo el rendimiento del barco", citó Zou Long, líder del proyecto en el lugar.
La empresa Beikun Intelligent Technology, con sede en Zhejiang, inició el proyecto con investigación y desarrollo a finales de 2015, con el objetivo de construir un buque de superficie no tripulado inteligente, autónomo y altamente sigiloso de cien toneladas con la capacidad de navegar en condiciones de alta mar y hacer poco ruido.
El barco se botó el 28 de agosto de 2019 en Jiujiang, provincia de Jiangxi, en el este de China, y navegó 1.000 millas náuticas en unos 30 viajes en el lago Boyang antes de llegar a Zhoushan en 2021, demostrando su capacidad de navegación inicial antes de la primera prueba en el mar, según el informe.
Con características como un sigilo excepcional y un alto conocimiento de la situación, la nave no tripulada podría ver aplicaciones militares y proporcionar muchas tácticas nuevas en una guerra naval, dijo el jueves un experto militar con sede en Beijing que solicitó el anonimato.
No hay riesgo de bajas con equipos no tripulados, por lo que la nave no tripulada puede ser enviada a zonas de combate peligrosas para llevar a cabo misiones de reconocimiento, antisubmarinas, antiaéreas o antibuque con el equipo correspondiente, dijo el experto.
Un grupo de barcos no tripulados puede trabajar como vanguardia o explorador, ya sea para la defensa costera o en una flotilla de barcos de guerra más grandes con tripulaciones en alta mar. Pueden estar lejos unos de otros y realizar operaciones distribuidas. También pueden formar un enjambre y abrumar a los enemigos, explicó el experto.
China está construyendo un gran barco no tripulado aún más avanzado. El 31 de mayo, el Instituto de Investigación Nº716 de la Corporación Estatal de Construcción Naval de China comenzó la construcción del barco no tripulado grande más avanzado de China, que se caracteriza por su alta velocidad, larga duración y sistema de propulsión completamente desarrollado en el país.
(Web editor: 吴思萱, Zhao Jian)
