Tren de la serie 7000 fabricado por CRRC Sifang America. [Foto: Deng Wangqiang / China Daily]
Por Zhong Nan y Xie Chuanjiao
CRRC Sifang America, una subsidiaria con sede en Illinois de China Railway Rolling Stock Corp, anunció que ha comenzado la entrega a Chicago de nuevos vagones para el metro, destacando un gran avance para los productos chinos de tránsito ferroviario de alta gama que operan en Estados Unidos.
La compañía ya envió a su cliente el primero de los 400 vagones pactados, informó la Autoridad de Tránsito de Chicago , después de que la CTA completara las pruebas operativas en los prototipos de vagones de ferrocarril de 10 pasajeros.
Los prototipos de la serie 7000 se entregaron en 2020 y se probaron en abril del 2021.
“Respaldada por su completo apoyo industrial y sistemas ecológicos, su sólida capacidad de financiamiento, su fuerza laboral madura y su creciente inversión en innovación científica, China ha proporcionado estabilidad a la cadena de suministro global en medio de interrupciones económicas”, aseguró Li Xingqian, director general del Departamento de Comercio Exterior del Ministerio de Comercio de China.
Para finales de este mes, CRRC Sifang America habrá entregado a la CTA ocho de los trenes subterráneos de la serie 7000.
“Estos trenes son parte de un pedido de 400 vagones”, precisó Xu Tao, ingeniero jefe del Centro de Tecnología de CRRC Qingdao Sifang, empresa matriz de CRRC Sifang America y unidad de CRRC con sede en Shandong.
En 2016, CRRC Sifang ganó el contrato para suministrar 400 vagones de ferrocarril, con una opción para otros 446. El pedido busca reemplazar aproximadamente la mitad de la flota de la CTA y ha sido el mayor pedido de vagones de metro en la historia de la CTA. La compañía china construyó en 2017 una fábrica en Chicago, y comenzó la producción en 2019.
Xu manifestó que CRRC Sifang America producirá y entregará trenes en función de la demanda de su cliente. Los nuevos vehículos de la serie 7000 se utilizarán para reemplazar las unidades más antiguos que operan en ocho líneas del metro en Chicago, proporcionando un mejor servicio de transporte a los residentes.
La compañía también señaló que, a diferencia del resto de la flota más antigua de la CTA, los vagones están equipados con iluminación LED y modernos sistemas de información de pasajeros.
"A través de la implementación de fabricación y adquisición localizadas, el proyecto no solo ha brindado oportunidades comerciales para las empresas aguas arriba y aguas abajo en todo Estados Unidos, sino que también ha creado 200 empleos en comunidades locales", agregó.
CRRC, el mayor fabricante de material rodante de China por ingresos en ventas, ha construido una gran cantidad de vagones de ferrocarril en la última década para sistemas de tránsito en grandes ciudades, incluidas Boston, Chicago, Filadelfia y Los Ángeles.
Ma Yu, investigador de la Academia China de Comercio Internacional y Cooperación Económica, consideró que debido a que la economía global enfrenta múltiples incertidumbres, China y Estados Unidos deberían reforzar la cooperación y encontrarse a mitad de camino. Mejorar sus lazos económicos y comerciales bilaterales no solo beneficiaría a las dos naciones, sino también al mundo.
En este sentido, Ma sugirió que Estados Unidos debería levantar los obstáculos para que China invierta en su mercado porque cuantas más empresas chinas inviertan, más se beneficiarán ambas partes, especialmente en las áreas de fabricación y servicios.
(Web editor: Rosa Liu, Zhao Jian)
