Trabajadores de mantenimiento organizan bicicletas compartidas Meituan que utilizan el sistema de navegación Beidou. (Foto: Wang Guibin/China Daily)
Por Zhao Lei
Más de cinco millones de bicicletas compartidas que recorren la parte continental de China utilizan los servicios de posicionamiento y navegación habilitados por el Sistema de Navegación por Satélite Beidou.
Sun Zhongliang, vicepresidente del Sistema Global de Navegación por Satélite y la Asociación de Servicios Basados en la Ubicación de China, precisó este miércoles en Beijing que esas bicicletas compartidas han sido equipadas con chips de posicionamiento basados en Beidou que se desarrollan por el país. Los ciclos pertenecen a tres grandes operadores chinos: Meituan, Hellobike y Didi Qingju, y se ofrecen en más de 450 ciudades.
“Los chips cuentan con alta precisión y sensibilidad, y consumen poca energía. Su diseño permite una mejor experiencia de usuario y una gestión más fácil para las autoridades de la ciudad”, agregó Sun. “Actualmente, varios modelos nuevos de bicicletas eléctricas compartidas con chips basados en Beidou también han comenzado a fabricarse y entran al mercado. Además del posicionamiento y la navegación, los chips ayudarán a los usuarios y a las compañías de bicicletas a monitorear la velocidad del usuario, el estado de la batería y los intentos de delitos que involucran al ciclo".
Zhao, observador de la industria, aseguró que desde hace varios años los operadores de bicicletas compartidas comenzaron a usar chips de posicionamiento compatibles con los servicios GPS y de Beidou.
"Después de que el sistema Beidou entró en pleno funcionamiento en el verano del 2020, las compañías de bicicletas compartidas comenzaron a instalar a mayor escala los chips basados en Beidou", recalcó, y agregó que la última generación de chips es más pequeña, avanzada y muy popular entre los operadores de bicicletas.
Beidou es actualmente el sistema de satélites civiles más grande de China, y una de las cuatro redes mundiales de navegación, junto al GPS de Estados Unidos, el GLONASS de Rusia y el Galileo de la Unión Europea.
Desde el año 2000, un total de 59 satélites Beidou, incluidos los primeros cuatro experimentales, se han levantado en 44 cohetes de la serie Larga Marcha 3 desde el Centro de Lanzamiento de Satélites de Xichang, en la provincia de Sichuan. Algunos de ellos ya han sido retirados.
En junio del 2020, el último satélite para completar la red de tercera generación de Beidou fue levantado por un cohete Larga Marcha 3B desde el centro de Xichang. Al mes siguiente, el presidente Xi Jinping anunció que el sistema Beidou se había completado y había comenzado a proporcionar servicios globales a gran escala.
De acuerdo al Libro Blanco 2022 sobre el Desarrollo de las Industrias de Navegación y Posicionamiento por Satélite de China, compilado por la asociación de Sun y publicado este miércoles, hasta finales del 2021 el valor total de los servicios chinos de navegación y posicionamiento habilitados para satélites fue de 469.000 millones de yuanes (69.500 millones de dólares), un aumento del 16,3 por ciento interanual.
El libro blanco también destacó que más de 500.000 chinos trabajan ahora en alrededor de 14.000 institutos y empresas nacionales que hacen negocios relacionados con Beidou y otros servicios de navegación y posicionamiento por satélite.
(Web editor: 吴思萱, Zhao Jian)
