Fabricantes chinos de automóviles de energías alternativas enfrentarán un mayor escrutinio

Pueblo en Línea  2019:06:25.16:00

El modelo EX5 de WM Motor se exhibe a principios de este mes en el CES Asia de Shanghai. [Foto: Li Fusheng/ China Daily]

Por Li Fusheng

Beijing, 25/06/2019 (El Pueblo en Línea) - El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información instó a los fabricantes chinos de automóviles de energías alternativas a que examinen los modelos defectuosos. Debido a los recientes casos de autos eléctricos incendiados se han disparado las preocupaciones sobre la seguridad de estos nuevos automóviles.

Los fabricantes tendrán que revisar las baterías y analizar los vehículos propensos a accidentes. Además, para finales de octubre tendrán que presentar sus resultados y las posibles soluciones, ordenó el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China.

Los fabricantes de automóviles que no cumplan los requisitos serán penalizados con prohibiciones a la ventas de sus vehículos en el mercado.

Asimismo, los fabricantes de automóviles tienen que rendir cuentas por los incendios de sus vehículos y, en caso de accidentes de este tipo, tendrán que comenzar a investigar de inmediato.

También estarán obligados a entregar al Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China una información básica sobre los accidentes –dentro de las primeras seis horas de haberse producido- e información detallada en 48 horas.

Ésta es la tercera declaración que el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China ha emitido desde la primera publicada en septiembre del 2018, referente a los autobuses eléctricos. La segunda se concentró en los automóviles de pasajeros y vehículos de carga.

Los analistas consideran que la última declaración del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China es la reacción a los recientes incendios de varios vehículos Tesla y Nio.

En el mes de abril, en Xi'an, provincia de Shaanxi, un Nio modelo ES8 se incendió. A otro le ocurrió lo mismo en Shanghai.

También un Tesla modelo S ardió en abril en Shanghai, mientras que en Hong Kong otro Tesla corrió con la misma suerte.

Nio ofreció una declaración a través de su cuenta oficial de Sina Weibo donde explica que el incidente fue el resultado de un cortocircuito en el paquete de baterías después de que el vehículo fuera golpeado en el chasis.

Por su parte, Tesla precisó que los primeros hallazgos sobre el accidente en Hong Kong demostraron que sólo unos pocos módulos de batería se vieron afectados y que la mayor parte de la batería del coche no estaba dañada.

Las empresas no han dado a conocer sus resultados en otros vehículos analizados ni tampoco han indicado cómo prevenir el peligro potencial de un incendio futuro.

Otros fabricantes de automóviles también han visto un aumento de los incidentes relacionados con fuego. El 19 de junio, dos modelos, uno de Lifan y otro de Changan, se incendiaron en el Centro de Exposiciones de Chongqing.

La Administración Estatal de Regulación del Mercado señaló que el año pasado se registraron más de 40 incidentes relacionados con incendios en vehículos de energías alternativas.

Tras los accidentes de Nio y Tesla, Xin Guobin, viceministro de Industria y Tecnología de la Información, pidió a los fabricantes de automóviles que mejoren la seguridad de las baterías y tomen medidas para eliminar los peligros.

Xin indicó que el gobierno acelerará el establecimiento de un sistema integral de garantía de seguridad para mejorar la calidad de los nuevos vehículos de energías alternativas. Por su parte, los fabricantes de automóviles tienen que fortalecer la investigación y el desarrollo de una tecnología que garantice la seguridad.

Desde el 2015, China es el mercado más grande del mundo para vehículos de energías alternativas.

De acuerdo a las estadísticas de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, el año pasado se vendieron 1,26 millones de unidades, un 61,7 por ciento superior al año anterior.

Se estima que a inicios de este año, cerca de 3 millones de vehículos de energías alternativas rodaban en China. Y la Asociación China de Fabricantes de Automóviles prevee que este año se adicionen otros 1,6 millones de unidades.

Dong Yang, vicepresidente de la Organización Internacional de Fabricantes de Vehículos Motorizados, precisó que a medida que los vehículos eléctricos ganan popularidad en China, el número absoluto de accidentes de incendio crea preocupación. Sin embargo, los vehículos de gasolina mantienen un porcentaje similar, e incluso mayor.

Dong aseguró que con las mejoras tecnológicas irá disminuyendo la posibilidad de que los vehículos de energías alternativas se incendien. Lo importante es trabajar para que el cliente no pierda la confianza.

El segmento ya ha evidenciado signos de desaceleración en sintonía con la caída general que ha azotado al mercado automotriz chino durante 11 meses consecutivos.

Las nuevas ventas de vehículos de energías alternativas, se situaron en mayo en 100.400 unidades, alentando un débil crecimiento interanual del 1,8 por ciento.

Un mes antes, en abril, se había logrado un 18,1 por ciento superior interanual. Y en marzo, un 85,4 por ciento.