El segundo aeropuerto de Beijing comienza a tomar forma

Pueblo en Línea  2018:01:05.13:42

El nuevo aeropuerto de Beijing se inaugurará en el 2019. (Foto: Ju Huanzong)

Por Du Juan

Beijing,05/01/2018(El Pueblo en Línea)- El nuevo aeropuerto de Beijing ha entrado en la nueva fase constructiva donde se perfilarán las decoraciones internas y se instalan los equipos necesarios que aseguren su futuro funcionamiento.

El techo de la terminal y las paredes de cristal ya se instalaron este domingo.

El proyecto, que mantiene un costo estimado de 80 mil millones de renminbi (12,3 mil millones de dólares), será uno de los aeropuertos más grandes del mundo.

De acuerdo con el gobierno de la ciudad, la mayor parte del proceso constructivo debe concluir para finales de este año.

Llegado el 2019 y antes de su inauguración en septiembre de ese año, el aeropuerto entrará en fase de pruebas.

En apenas cinco años, Beijing habrá logrado concretar la construcción de su segundo gran aeropuerto. Las obras comenzaron el 26 de diciembre del 2014.

El pasado año, los dirigentes afirmaron que "Beijing hará todo lo posible para asegurar el desarrollo de la nueva área Xiongan", establecida para acomodar las funciones no capitales de Beijing y acelerar el desarrollo integrado de la región Beijing-Tianjin-Hebei.

El aeropuerto, al que todavía no se le conoce nombre definitivo, se ubica a 67 kilómetros al sur del centro de Beijing, en predios del distrito capital de Daxing y el distrito Langfang, perteneciente a la provincia de Hebei. Además, se vinculará a las zonas urbanas mediante un ferrocarril de alta velocidad, trenes interurbanos y una gran autopista.

El Aeropuerto Internacional de Beijing, situado en el noreste de la ciudad, es el segundo más grande del mundo en términos de volumen de pasajeros. Por ello es por lo que se espera que el nuevo aeropuerto facilite el tráfico de carga.

Hasta la fecha, en la construcción del segundo aeropuerto de Beijing se ha utilizado 1,6 millones de metros cúbicos de concreto y 52.000 toneladas métricas de acero, que cubren un total de 47 kilómetros cuadrados, incluyendo las pistas de despegue y aterrizaje.

El aeropuerto comenzará a recibir 45 millones de pasajeros anuales, con posibilidades de llegar a los 100 millones. Sus instalaciones han sido diseñadas de forma “amistosa con el pasajero”. De hecho, la puerta de embarque más lejana está a sólo 600 metros del centro de la terminal, es decir, a ocho minutos.

China Southern, China Eastern Airlines y otras aerolíneas SkyTeam se trasladarán al nuevo aeropuerto, mientras que Air China y los miembros de Star Alliance continuarán en el Aeropuerto Internacional de Beijing.