China brinda todo su apoyo a la nueva industria de vehículos de energías limpias

Pueblo en Línea  2017:06:20.15:36

China brinda todo su apoyo a la nueva industria de vehículos de energías limpias

Un modelo eléctrico, diseñado en Italia y producido en China, se expone en la XV Conferencia Internacional sobre la Protección Ambiental celebrada en Beijing. [Foto: China Daily]

Beijing, 20/06/2017 (El Pueblo en Línea) - En los próximos años, siguiendo una serie de políticas que se han anunciado para estimular el desarrollo, China va a producir más y mejores vehículos de energías limpias, afirman analistas del sector energético.

La semana pasada, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China, expresó su apoyo a la cooperación internacional dentro de la nueva industria.

"Se alentará a los fabricantes de automóviles para que aprovechen al máximo las tecnologías, el capital y los recursos humanos internacionales y eleven el nivel de la nueva industria china de vehículos de energías limpias”, instó la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China, a través de un documento elaborado conjuntamente con el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información.

Para facilitar la cooperación, las autoridades eliminaron el límite de sólo dos empresas mixtas que se imponía, desde hace décadas, a los fabricantes de automóviles internacionales.

"Las restricciones se aplican sólo a empresas conjuntas de automóviles de motores de combustión interna", aclara el documento.

Peng Yong, analista de la compañía de valores BOC International, precisó en un informe que este movimiento significa que surgirán más asociaciones tipo JAC-Volkswagen.

En mayo, el fabricante de automóviles alemán Volkswagen se asoció con el fabricante chino JAC Motors para desarrollar servicios de movilidad en China y producir vehículos eléctricos.

La asociación 50:50, con una inversión total de 6 mil millones de renmimbi (882 millones de dólares), hace de Volkswagen el primer fabricante de automóviles extranjero en tener tres socios en China.

Peng considera que esta asociación con los competitivos fabricantes internacionales de automóviles puede elevar el nivel técnico de las empresas chinas y concretar rápidos avances.

La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China reiteró la intención del país de reducir la capacidad de producción de las plantas de automóviles de motor de combustión interna y promover el desarrollo de vehículos de energías limpias.

"En principio, no deben ser aprobadas nuevas plantas para producir coches de gasolina", señaló la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China.

Además, aquellos fabricantes que deseen expandir sus plantas dedicadas a los automóviles tradicionales tendrán que cumplir severos requisitos. Entre ellos, que el fabricante esté produciendo más coches de nueva generación que el promedio de los fabricantes de automóviles.

Como equilibrio, se apoyará el capital social y las empresas tecnológicamente competitivas que ingresen al sector de los automóviles de nueva generación o al desarrollo y fabricación de sus componentes claves y se incentivará la reconversión de plantas de producción de vehículos tradicionales a vehículos de energías limpias.

Peng subraya que a partir de la implementación de las nuevas decisiones de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China, se espera que se oferten más vehículos de energías limpias.

El año pasado, China inició una reforma en el sector energético del transporte. Hasta ahora, las autoridades ya aprobaron 15 nuevas empresas que construirán este tipo de vehículos. Se augura que la capacidad combinada de producción llegará a los 800.000 unidades anuales.

Pero los estímulos del país no se detienen. La semana pasada, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información dio a conocer un plan para promover un esquema de crédito dirigido a la producción de vehículos de energías limpias.

De acuerdo con lo diseñado, los fabricantes de automóviles que producen más de 50.000 coches anuales, serán examinados en términos de producción de vehículos de energías limpias. Aquellos que no cumplan con los objetivos, tendrán que comprar créditos de otros fabricantes de automóviles o serán multados.

Para el 2018, los créditos de vehículos de energías limpias tienen que cifrar el 8 por ciento del total producido por el fabricante de automóviles, el 10 por ciento en 2019 y el 12 por ciento llegado el 2020.

Ping An Securities insistió en un informe que el esquema muestra el compromiso que asume China con el nuevo sector de vehículos de energías limpias y argumentó que tal decisión impulsará a los fabricantes de automóviles a lograr modelos de mejor calidad y potencia.

También Ping An Securities estima que este año las ventas de vehículos de energías limpias podrían llegar a las 700.000 unidades, de los cuales 500.000 serán automóviles de paseo. El rendimiento irá aún mejor en el 2018, cuando se implemente el esquema de crédito dirigido a la producción de tales vehículos.

Aunque a la zaga en términos de fabricación nacional de vehículos tradicionales de gasolina, China ha sentado una buena base para crear las condiciones favorables de produción de coches de energías limpias.

Desde el 2015, China es el mayor mercado de vehículos de energías limpias del mundo. Sus ventas, en los primeros cinco meses de este año, sumaron 136.000 unidades, exhibiendo un crecimiento de 7,8 por ciento interanual.

Por otra parte, se espera que en diez años se construya una industria automotriz globalmente competitiva, con vehículos de energías limpias entre las principales prioridades.

China espera para el 2020 que las ventas de autos híbridos y eléctricos alcance los 2 millones. Llegado el 2025, este tipo de vehículos representarán el 20 por ciento de todas las ventas de automóviles dentro del gigante asiático.