El exceso de capacidad afecta la rápida expansión de las líneas aéreas

Actualizado a las 06/04/2016 - 08:58

Palabras clave：expansión,línea aérea

Un vuelo China Southern Airlines llega a Shenyang, capital de la provincia de Liaoning. El AKO de China Southern ascendió un 30% en 2015 en comparación con el año anterior. [Por China Daily]

Beijing, 05/04/2016 (Pueblo en Línea)-Tres grandes grupos de aerolíneas de China vivieron una disminución de sus rendimientos en las rutas internacionales el año pasado, a pesar de los buenos informes anuales de ganancias en una época de precios del petróleo históricamente bajos.

La agresiva expansión de la capacidad de los mercados extranjeros y el aumento de la competencia en las rutas a regiones como Japón, Corea del Sur y el sudeste de Asia se han traducido en un fuerte descenso en los rendimientos de las aerolíneas chinas.

Las aerolíneas siguieron inaugurando nuevas rutas internacionales en 2015 y emplearon sus mejores aviones en esas rutas. Tres aerolíneas han sido testigo de un gran aumento de asientos por kilómetro ofrecidos o AKO en las rutas internacionales, que mide la capacidad de transporte de pasajeros de un vuelo.

El año pasado, China Southern Airlines vio un aumento del 30% de su AKO con respecto al año anterior. El AKO de China Eastern Airlines y Air China se disparó un 25% y 20% respectivamente en un año, según sus últimos informes de ganancias.

Pero vieron la disminución de sus rendimientos, o ingresos de pasajeros por milla en las rutas internacionales. Los rendimientos de Air China, China Eastern y China Southern disminuyeron un 19%, 4,7% y 10,3% en un año respectivamente.

Li Xiaojin, profesor de la Universidad de Aviación Civil, dijo: "En la actualidad, la oferta de rutas aéreas nacionales superó la demanda, debido al aumento de rutas de los trenes de alta velocidad. Las aerolíneas sólo puede ampliar sus rutas aéreas internacionales, como resultado de la creciente demanda de viajes al extranjero y el flujo frecuente del personal nacional y extranjero".

Xiong Xing, director de negocios de Ctrip.com International Inc, la mayor agencia de viajes de internet en China, dijo :. "En comparación con algunas líneas aéreas extranjeras conocidas, las líneas aéreas nacionales tienen un impacto de marca débil en el mercado internacional. La competencia en rutas aéreas internacionales es importante.

"La mayoría de las líneas aéreas nacionales estatales y privadas tuvieron una mayor capacidad de pasajeros en las rutas aéreas internacionales. También ofrecieron bajos precios de los billetes de avión, especialmente para las rutas entre China y Estados Unidos o Europa, para atraer a más clientes", dijo Xiong.

El crecimiento de la capacidad de carga ha provocado un aumento de los ingresos de las principales compañías aéreas. El año pasado, las tres aerolíneas aumentaron un 10% sus ingresos en las rutas aéreas internacionales en comparación con el año anterior.

Las tres aerolíneas estatales también se enfrentan a la creciente competencia de rivales más pequeños. El número de viajeros al exterior de China aumentó un 12% el año pasado y la Organización Mundial de Viajes espera que China sigua siendo la mayor fuente de viajes al extranjero en 2016.

Hainan Airlines lanzó 12 nuevas rutas internacionales el año pasado, ocho de ellas intercontinentales. Aerolíneas más pequeñas como Sichuan Airlines y Xiamen Airlines también han inaugurado rutas intercontinentales.

"Los consumidores chinos han comenzado a preocuparse más por los servicios, la marca y la comodidad de las compañías aéreas, además de los precios de los billetes. Las líneas aéreas nacionales deben tener en cuenta sus estrategias de marketing y la marca internacional para satisfacer la nueva demanda", dijo Xiong.